죄송합니다, 닷지는 챌린저 컨버터블 안하겠다는

2009 닷지 챌린저 SE를 대해 최근 게시물에서, KickingTires은 닷지의 쇼룸에서 태어나고 근육 차 없음 컨버터블 버전이있을 것이라고 말하며, 닷지 브랜드 마케팅, 마이크 Accavitti의 이사를 인용. 분명히 플랫폼은 지붕에서 절단에서 여분의 플렉스를 처리하기 위해 너무 많은 추가적인 하드웨어가 필요할 것이다 추가한 무게는 스모 클래스로 너무 멀리 차를 밀어 것이다. 그리고 그건 그냥 단순한 수동 부드러운 위로, 거기 그 중 하나와 맨 뒤 주르에 컨버터블 구매자 아르 새로운 fangled 개폐식 hardtops 것입니다. 비용의 문제와 닷지의 시장 분석은 큰 시장이 그들에게 없다 나타내는 것 같다는 사실도 없습니다. 우리는 추론을 이해하고 심지어 coupes이 낮은 볼륨 될 것을 알지만, 우리는 겸허 쿠페의 요청 가격에 두 번 SRT - 8 convertibles의 제한된 실행을 제안하고 싶습니다. 말 20 정도. 구매자가 적어도 두 번 스티커 가격을 지불하고 즉시 그들을 mothball 그래서 그들은 수2050에서 그들의 그날의 '71 헤미 'Cuda 컨버터블 동일한 수 있습니다.

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