BYD는 대체 에너지 자동차 섹터를 리드하는 것을 목표로

중국의 BYD 오토 월요일은 회담에서 해외 자동차 회사에 대한 입찰가의 일환으로 대체 에너지 차량 부문에서 선두로 자사의 배터리 제품을 판매할 수 있다고 말했다.
 
회사는 또한 외국 정부 전기 자동차 사업에 관한 토론에, 헨리 조디악 리, BYD 자동차의 수출 부문 제너럴 매니저라고 말했다.
 
"우리는 외국 기업의 번호와 회담하고 있습니다. 우리는 협력의 배터리 제품과 파트너를 제공합니다,하지만 우리는이 기술을 판매하지 않습니다"리는 인터뷰에서 상하이 자동차 쇼 도중 AFP 통신에 말했다.
 
신에너지 차량의 시장은 아직 대규모 배터리 네트워크 또는 충분한 정부의 보조금을 재충전의 부족으로 인해 쉬고 있었음에도 불구하고 리, 회사 그것이 차이를 낼 수 있다고 확신했다.
 
BYD 자동 BYD 그룹, 홍콩으로 등록된 회사는 부분적으로 미국의 투자 전문가 워렌 버펫 소유의 일부입니다. BYD는 "꿈을"구축을 의미합니다.
 
"전기 차량이 기회입니다. 문제는 어떻게 우리가 기회를 포착하고 놀이로 우리의 장점을 가지고있다"리 고 말했다.
 
"새로운 에너지 차량은 큰 시장 점유율을 얻을 것이다 우리는 경향을 ... 나는 우리가 부서를 5 년 이내에 휴식도 만들 수있을 거라는 걸 믿어요 타고 있습니다."
 
BYD 자동 제너럴 모터스와 같은 다른 제품을 이겼는가? 볼트, 그것은 F3DM을 발표 플러그인 하이브리드에, 중국, 작년 말합니다. 이 회사는 이전에 하이브리드 자동차는 미국과 유럽에서 판매에 2011 년에 갈 예정입니다했다.
 
그것은 E6, 순수 전기 자동차, 올해 후반에 전달 시작하는 계획이다.
 
이 회사는 40 만 2009에 자사의 매출을 두 배로하고 올해 5 새로운 모델을 출시 목표로합니다.
 
제너럴 모터스 아시아 태평양 지역 사장 닉 라일리 그러나, BYD 중국어 및 기타 자동차 메이커에 의해 Chery 등 제공되는 기술의 현재 수준에 대한 예약을 표명했다.
 
"나는 우리가 에게서는 매우 배터리 및 전기 자동차에 잠재적인 경쟁 업체로 중국 기업에 대해 심각하게 고려하고있을 것"라일리는 뉴스 브리핑을했다.
 
"하지만부터 우리가? 지금까지이 기술을 봤어요 않는 배터리 수명 같은 것들의 측면에서, 다양한 고급 충전입니다."
 
그러나 그는 기술이 신속하게, 특히 오른쪽에 정부 지원 인센티브에 의해 전염 있다고 말했다.
 
"중국은 거기에 소형 전기 자동차 ... 당신은 아주 빨리, 어쩌면 더 빨리이 세상에서 다른 장소보다 성장을 볼 수에 대한 중국 주요 도시에서 중요한 필요하기 때문에 전기 자동차에 대한 스위치를 리드 나라 수도있다"고 기자들에게 말했다.
올린사람 : AFP 통신

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