'지금 당장은 그게 포드는 GM의 이상이야. 파산 사건은 사라지지 않을 것입니다. 그것은 진열하게 유지합니다. 그리고 빌드 ', 웨스 브라운, Iceology, 캘리포니아 소비자 조사 회사의 파트너라고 말했다. '무의식적으로, 그것은 이미 효과가 있다네. 그 이야기가 계속되면 효과가 더 악화 될 것입니다. 누구 재고 없음 가격이 2 달러 이하 주 담궈둔 표창했다 포드, 자사의 금융 불황에도 소비자를 무서워 점을 인정합니다. '전체 산업의 사업 범위는 확실히 소비자의 의견에 영향을 끼친'짐 팔리, 영업 및 마케팅 포드의 머리라고 말했다. '난 절대로 큰 의무를 다의 일부가 될 수없는 느낌. GM은 달러 이상 18500000000 올해졌다. 포드 달러 이상 8500000000졌다. 두 회사는 그들의 판매가 올해 급격히 가을 보았다. 포드는 자사의 광고에 자사의 비즈니스 과제를 해결하기 위해 필요 팔리 고 말했다. 그래서 새 승용차와 트럭 회사는 발진의 물결에 초점을 의미합니다. '당사 제품의 종지 정말 많이 이상 될 것입니다 우리의앞으로 6 개월 안에 titors '라고 그는 말했다. '회사에 대한 낙관론을 통해 올있다. 우리는 단지 우리의 이야기를 설명해야합니다. ' GM은 소비자와 기업의 이미지는 지속적인 경계가 필요 유지했다. 'GM은 우리의 품질과 제품에 대한 소비자의 인식을 변경하려면 지난 10 년간 열심히 연습했고, - 그리고 우리는이 영역에서 바늘을 이동했습니다'대변인 켈리 Cusinato 고 말했다. '자,이 어려운 경제 시대에, 우리는 또한 고객을 보장하기 위해 필요 직원은 GM이 자사 제품과 자사의 딜러에 대한 신뢰를 유지합니다.' 브라운은 오늘 GM의 파산을 둘러싼 추측의 모든 일과 점점 힘들어지고 있다고 말했다, 그는 그 모든 비용에 제출을 피하기 위해이 정확하게 이유 있다고 말했다. '비즈니스 도구로서, 파산 그들이 회사를 수정하는 데 필요한 모든 것을 보여 줄 것입니다. 하지만 믿을 그들의 브랜드에 손상 될 것 '이라고 말했다. '당신이 파일이있다면, 당신은 세대에 대한 모든 고객에게 작별 인사를하실 수 있습니다. 그들이 운이 좋다면 GM은은 10 %의 시장 점유율로 남아있을 것이다호스 그냥 충신 것입니다. 소비자가 거기서 길을 너무 많은 다른 옵션이 있습니다. 소비자 지향의 기업이 파산을 신청하면, 그것은 그들의 브랜드 이미지를 뒤흔들 수 있습니다. 케이 마트, 예를 들어, 자사의 파산 신청에서 발견한 적이 결국 시어스와 합병을 강요했다. 많은 소비자들은 성명을 만들기 위해 자동차를 구입하기 때문에 자동차에 대한 위험, 브라운 말했다, 더 심각합니다. 실패자 : 유일한 구문 파산은 한마디로 정리 될 수 있습니다. 크라이슬러는 30 년 전 파산 직전에 있던 그 어려운 방법을 배웠습니다, 그는 말했다. 연방 정부의 대출 보증을 승인로서, 소비자가 군중 속에서 회사를 포기하고 자사의 브랜드는 오명에서 회복하는 년이 걸렸습니다. GM의 주식은 $ 6.22에서 약 5 % 하락 수요일 폐쇄 포드의 주가는 $ 2.30에 가까운 6 % 이상 하락했다. 팔리 그는 소비자들이 좋은 소식의 첫 징후에 반환 것이라고 확신했다. 저는 미국 고객에 대한 믿음이 많이있다 '그는디 '그들이 정말 물건을 사는 사랑. 디트로이트 뉴스 작가 로버트 스넬이 보고서에 기여하였습니다. 당신은에서 브라이스 호프만에게 다가갈 수 (313) 222-2443 또는 bhoffmandteom.