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포르쉐 세단으로의 진출을위한 중국을 선택
포르쉐가 일요일 저녁에 럭셔리 세단 시장에 자사의 항목을 여기에 공개, 상해 자동차 쇼 직전. 유럽이나 북미 지역 이외의 자동차 쇼에서 새로운 시장 세그먼트를 입력했습니다 그것은 중국의 자동차 시장의 중요성과 처음으로 포르쉐의 최근 확인했다.
자동차 판매는 지난 달 중국의 기록, 10 % 증가하며 3 개월 연속 약세는 세계 최대 규모의 단일 국가 시장을 s의로 미국에서 판매를 초과했습니다. 그것은 중국 시장에 특히 주목하는 모델의 범위와 여기에서 소개가되기 위해 세계 각국에서 자동차를 묻는 메시지가있다.
경차와 매우 작고 간단한 미니밴은 중국 시장의 빠르게 성장하는 부문입니다. 그러나 중국은 또한 세계의 약세는 미국 럭셔리 자동차 브랜드가 증가하고 이후 두 번째로 큰 시장이 뭐죠로 등장하고 호화 제조 업체 정력적인 마케팅의 초점이된다.
여전히 상당한 6.1 %로 1 분기 중국의 성장을 다듬은 세계 경제 침체는,,, 럭셔리 자동차 판매 상처를 가지고 있지만 적은 다른 여러 시장에서보다. 럭셔리 자동차 판매는 올해 처음으로 2 개월 내에 1 년 전 기간에 비해, 시장 조사 기관인 JD 파워와 어소 시에이츠에 따르면 8 % 하락했다.
"올해는 몇 가지 충격,하지만 그렇게되면 경제가 다 나으면,이 분야도 성장하지 않을 것이다"예일 장은, CSM 월드 와이드, 세계적인 자동차 컨설팅 회사인 상하이 사무소에서 중국의 시장 예측자 고 말했다.
아니 한 모델의 월요일에 시작하는 상해 자동차 쇼에서 자동차 산업에 비해 포르쉐 약세 진입을 s의, Panamera 더 논의를 그려 가지고 발표합니다. 그것은 포르쉐 약세는 제조 스포츠 coupes 이상의 여섯 수십 년 후 처음으로 세단이 뭐죠하고, 2002 년부터, 카이엔 자동차 기반의 스포츠 유틸리티 차량.
클라우스 Berning는 포르쉐 약세 영업 및 마케팅 부사장을, s의 그 새로운 시장 세그먼트를 입력하는 타이밍이 어렵다고 인정했지만이 회사는 충분한 주문을 그것은 일년에 20,000을 판매하는 자사의 목표를 달성 기대 접수했다. 약세는 현재의 명령은 이미 우리에게 매우 편안하고 낙관적으로, ¡ 그가 말했다 ±합니다.
회사 경영진은 차가 8만9천8백달러는 미국과 더에서, 때로는 훨씬 더, 국가에 더 높은 세금을 시작했다. 8 기통 엔진과 터보 버전은 2백50만위안, 또는 366,000달러, 중국, 가족 차량에 대형 엔진 뻣뻣한 수입 세금과 무거운 세금을 가지고 비용을 것입니다.
포르쉐 임원들은 차가 가장 럭셔리 세단보다 연료 효율성을 것으로 예상,이 같은 사회적 수용 "에 필요한"지구 온난화에 대한 국제적인 걱정은 한 번에 설명했다. 그들은, 그러나 Panamera에 대한 가스 마일리지 통계를 제공하지 않았어요.
어두운 회색 Panamera가 무대에 일요일 밤 1,614 피트 상하이 월드 파이낸셜 센터, 중국 본토에서 가장 높은 건물의 94번째 바닥에 거의 수직 엘리베이터 간신히 충분히 작업에 대한 넓은에 쐐기 되었기에 렸습니다. 와 오래 부드러운 라인, Panamera는 포르쉐 ¡처럼 생겼고 틀림없이 더 너무 많은 키가 카이엔보다 ª.
Panamera 약세의 둥근 면을 상당히 후드보다되며, 프런트 엔드의 길이 승객 구획에 비해 프런트 엔드를들 전원 911 시리즈와 박스터 저렴하여 투영의 이미지를 보존합니다. 긴 낮은 뒤쪽 창문을 통해 Panamera은 카이엔, 많은 자동차 애호가로 경멸했습니다의 낮은 승마 버전처럼 찾고 원하지 않습니다.
성능 - 자동차 매니아를 유치하기 위해, Panamera가 자동으로 고속 자동차의 뒤쪽에서 전개 후면 겁탈자 뒤쪽 바퀴를 단단히 포장에 더 나은 제어를위한 누르면 유지에 도움이되는 차량을 통해 공기 흐름을 사용하여 제공됩니다.
소득 불평등, 부유한 자동차 구매자의 높은 수준과 중국 같은 아시아 국가에서 자주 운전 기사 있습니다. 포르쉐 지지자는 운전 경험 포르쉐, 넓은 뒷자리 Panamera가 자동차 운전 해준으로 경쟁력을 만들 수있는 제물을 구매의 요점이라고 생각하는 경향이 있지만.
포르쉐 Panamera가 약세에서 얼마나 멀리의 표시에서 전통적인 오퍼링을 초,이 회사는 추정하고 차안 약세의 90 %는 포르쉐의 새로운 것입니다 구매자에요.
올린사람 : NYT |
