디트로이트의 경제가 미국 자동차 산업의 일자리 손실의 물결 이후에 파도에 의해 년 동안 다운 구타 당했지만 지역 주민들은 최악의 제너럴 모터스 사와 크라이슬러가 합병한다면 와서 아직 수 있습니다 우려하고있다.

'그것은 이미 갈기갈기 찢어 됐어요'팀 존스, 55, 디트로이트 지역의 경제에 대해 물었을 때 말했다.

'사람들은 일자리를 잃어 가고있다. 이 지역에서 어떠한 메인 스트리트를 따라 걷다 보면, 당신은 기업의 절반이 닫힌 볼 수있는 '휴대폰 배터리를 판매하는 온라인 사업을 시작하고 2 년 전 건설 업계를 떠난 존스는 말했다.

'GM과 크라이슬러의 조합은 상황은 악화 되기만합니다.'

그 잎이 무성한 교외로 자사의 견실한 시내에서 대규모 정리 해고의 두려움이 디트로이트, 그의 운명을 감소 미국 자동차에 묶여 남아 도시에서 큰 직기.

지난 8 년 만에, 미시간 300,000 제조 작업, 자동차 업계에서 그들의 대량 손실했다. 미시간의 실업률은 6.1 %의 전국 평균 자 이상, 8 월 8.9 %를 누르십시오.

디트로이트는 또한 버려진 주택 수천 매여 학교와 주택 시장 실패, 쇠퇴하고 인구으로 황폐해진되었습니다. 그것은 빈곤 수준 아래에 살고있는 주민의 3 분의 1로 미국에서 가장 가난한 큰 도시로 위입니다.

최신 위협에 사모펀드 회사인 Cerberus 자본 관리 LP로 소유 크라이슬러, 두 매출 깊은 침체를 생존하고 현금을 해안 어려움을 겪고있는 시점에이 자동차를 결합에 대한 GM의과 회담에 남아 있습니다.