한국어 
한국어 환영
이스트 필터에 대한
자동차 부품을 찾고 계십니까? 아래를 클릭하십시오.
당사의 제품
연료 필터 / 워터 세퍼레이터
기름 물 분리기 부품
사쿠라 필터 상응
연료 필터 액세서리
상위 링크
오일 필터
연료 필터
에어 필터
오일 세퍼레이터 물
연료 물 분리기
Racor
볼보
캐터필라
벤츠
퍼킨스
스카니아
코마츠
남자
히노
Iveco
토요타
중국 전기 자동차를 만들기위한 계획 개요
상사 중국 관리가 금요일에 그들이 어떻게 기업의 보조금보다는 소비자의 선택에 중점을 포함하여 전기 자동차의 세계 최대의 생산으로 그들의 나라를 설정하는 목적으로 설명했다.
베이징에서 정부의 권위 Diaoyutai 게스트 하우스에서 컨퍼런스에서 연설, 당국은 그들의 노력은 비용과 전기 자동차의 안전 측면에서 어려움을 직면하게 인정했다. 이들은 제조 업체, 대학, 연구 기관 및 정부 기관에 의해 전국적인 노력을 이러한 장애물을 극복하기 위해 약속했다.
완 3 명, 독일은 지금 과학 기술의 중국 총리는 과거 아우디 엔지니어로서 중국의 국제 경쟁력의 핵심, 국가의 전기 자동차 사업을 묘사하지만 해당 환경 목표뿐만했다.
"우리는 지속 가능한 다른 분야에서, 자동차 분야 특히 될 필요가있다"고 말했다.
장 Shaochun은, 금융의 부사장 장관, 정부가 시장에 어떤 전기 자동차 모델은 유명 해지고있는가를 결정하게하고 싶다고 했잖아. 이미 최대 6만위안 (8천8백달러), 택시 쓸어 및 지방 정부 기관의 구매 ª ¡ 그래서 정부는 일부 연구 보조금을 제공하는 동안, 주요 단계는 전기 자동차의 구매자에 대한 대규모 보조금을 제공하는 것입니다.
"소비자에게 보조금 회계 연도 준다 투표 권리가있다"고 말했다.
중국은 또한 10 억 위안 (1,460,000,000달러) 프로그램 자동차 혁신과 업계를 돕고있다.
미국에서는, 정부는 향후 몇 년 동안 디트로이트의 연구 비용을 커버 도움이 250 억달러를 제공하고 있습니다.
장 씨는 그 전기 자동차 구매자에 대한 인센티브에 더욱 역점을두고, "우리는 다시 정부 기관의 재량 전원을 별도로 ª ¡ 절단 것이라고 말했다, 회사가 보조금을 위해 싸울 겁니다."
중국과 외국의 자동차는 전기 자동차에 대한 시범 프로젝트 번호, 닛산 한 금요일 우한, 중국 중부에있는 도시 발표 착수했습니다. 하지만 거의 전기 자동차는 중국에서 도로에 아직 있습니다.
전기 자동차가 빠르게 개선 있지만, 그들은 약 두 배나 비싼 유지로 또한 큰 범위, 더 높은 최고 속도 및 안정성을위한보다 나은 기록을 제공하는 비슷한 크기 가솔린 동력 자동차,. 씨 완은 과학 기술 부장관, 금요일 그가 그 산업이 그것도 라이터 전기 자동차를 만들기 위해 노력해으로 안전 봐야만 지적 다른 우려를 높였다.
전기 자동차 제조 업체들이보다 쉽게 다른 나라에 비해 중국 시장에서 다음을 얻기 위해 찾을 수 있습니다. 중국에서 처음 구매자가 덜 가솔린 구동 차량의 권력이 익숙한되며 대부분의 통근은 무척 짧습 니다만과 교통 체증 때문에 속도가 느린하며 중국 법률가 힘들 소비자 안전 문제에 대한 자동차 회사를 고소 수 있도록합니다.
먀오족 자웨이, 산업 및 정보 기술 담당 장관 회의에서 그 자동차 판매 및 생산 세트 기록 지난 달 말했다; 모두는 3 월 작년에 설정되어 있던 이전 기록합니다.
영업 및 생산은 약 1100 만 차량의 연간 비율로 지난 달 실행 중이던 씨, 먀오족는 이전 레코드가 근소한 패배했음을 나타냅니다 말했다. 미국에서는 지난 달 매출이 10 만달러의 연간 비율로 게재했다.
목요일에, 중국 협회는 자동차 제조 업체의 승용차 판매는 3 월에 1 년 이전에서 10 % 증가했다. 이 단체는 자동차 판매, 미니밴 및 다목적 차량 기록 772400에 상승했다. 포함하여 트럭과 버스, 자동차 판매가 5 %, 1,110,000 단위로했다.
예일 장은, CSM 월드 와이드, 자동차 시장 예측 서비스에서 중국 전문가, 그 작은 차량의 판매 및 작은 minibuses는 세금 때문에 차량 미만 1.6 리터 엔진으로 자르고 7백30달러 보조금 때문에 폭등했다 지난 달 발표했다 시골 지역에서 자동차 구매자 있습니다.
씨 먀오족는 동풍 자동차, 중국의 최대 자동차 회사의 전 회장, 중국의 점점 함대가 3 문제 : 대기 오염, 수입 석유 및 교통 혼잡이 상승하고 소비 행세했다.
"이 세 가지 병목 현상이 해결되지 않을 경우, 중국 자동차 산업은 지속적으로 성장할 수 없다"고 말했다.
대체 에너지 차량 "하는 유일한 방법은 밖으로 이러한 과제를 해결하기 위해,"그는, 어떻게 전기 자동차에 가솔린 구동 자동차에서 근무가 중국 주요 도시에서 만성적인 교통 체증을 해결하지 않고 설명하는 것이라고 말했다.
올린사람 : NYT |
