닛산 자동차 공동 크라이슬러의 약 20 %를 구입하고 르노 SA의와 프랑코 일본 동맹에 문제가 미국의 자동차를 가지고 제안하고있다, 디트로이트 뉴스는 출처를 상황에 익숙한 인용, 수요일에보고했다.



제안은 크라이슬러의 80 %를 보유하고 사모펀드 회사인 Cerberus 자본 관리 CBS.UL 전에 지금, 종이는 말했다. 회담에 다른 소스 가까이를 인용해 신문은 또한 Cerberus의 설립자이자 CEO 인 스티븐 Feinberg는 여전히 선호했다 제너럴 모터스 사와 계약



닛산 확인하거나 거부하는 보고서를 거부했습니다.



'이것은 동일한 소음에 가깝습니다 그리고 우리는 더 최근의 상상력 중 어느하게 댓글이,'사이먼 Sproule은 닛산의 머리 대변인은 말했다.



GM은, 소진 금고를 보충하기 위해 생명선을 찾고 크라이슬러를 얻기위한 회담과 앞으로 밀어 넣었던 사람들은 로이터 통신에 말했다 가지고 회담에 대해 브리핑. 그것은 재무 정보를보고하지 않지만, Cerberus는 크라이슬러 1백17억달러 현금 년 6 월 종료했다.



The Financial Times는 GM이 크라이슬러와 거래에 대한 가능한 대안으로 외부 투자자로부터 대규모 투자를 찾고 있다고하지만, 이전에보고했다.



익명의 소식통을 인용, 디트로이트 뉴스는 카를로스 Ghosn는 모두 르노와 닛산의 CEO, Cerberus 준비한 초안 계약에 개정을 포함 최근의 제안을 유도했다.



닛산과 르노가 가능한 세 방향은 접속 GM은 함께, Ghosn는 북미를 포함하는 대륙 횡단 동맹은 기존 도움이 될 것을 자신의 위치로 개최했습니다 링크를 공부, 2006 년부터. 그들의 자산 가치는 1999 년까지, 닛산과 르노는 매년 비용을 절감 수십억 달러의 제공을 즐기고있다 넥타이 성형부터.



부사장 카를로스 타바레스 이끄는 닛산은 지금까지 (OEM) 거래 원래 장비 제조 아래 차량의 상호 공급을위한 별도의 세 가지 프로젝트에 인도가 지난해 크라이슬러와 지속적인 대화를 개최했다.