전반적으로 높은 마일리지 차량은 또한 가장 신뢰할 수있는 몇 가지 있으며, 데이비드 챔피언은 잡지의 자동 테스트 부문 수석 이사, 디트로이트의 자동차 언론 협회 오찬에서 말했다. 또한, 하이브리드 기술을 통해 두려움이 부당한 것 같습니다. '많은 사람은 하이브리드 문제가 걱정하는 우리는 그렇게 보지 못했지만,'챔피언이라고 말했다. '그들은 모두 그들의 가솔린 대응보다 나은 안정성을했습니다.' 종합적인 신뢰성 목록이 4 월 및 6 월 잡지 구독자에서 수집한 1,400,000 조사에서 컴파일되었습니다. 컨슈머 리포트는 7 만 명의 가입자가 있습니다. 하게하거나 새로운 차량을 깰 컨슈머 리포트에 빨간색 권장 체크 표시를 적립, 아론 Bragman은 글로벌 인사이트의 자동차 말했다. '소비자는 이러한 설문 조사를 가치'라고 그는 말했다. '그들은 이러한 연구 결과의 주식을 많이 넣어. 유럽 자동차 업체 가운데, 메르세데스 벤츠는 개선이 전체로 표시했다. 여섯 모델은 권장 사항을 취득, 작년에 아무도 않았다. 포드는 '지고 better'Ford있어링컨과 머큐리 브랜드는 최고 15 착륙 제너럴 모터스 사는 '뷰익 브랜드의 18-10에서 떨어졌다. 포드는 챔피온 말했다 가기 일본어 carmakers으로 안정으로 차량을 빌드 천천히 디트로이트의 다른 자동차 멀리 당겨 계속됩니다. '포드는 매우 품질과 신뢰성 측면에서 혼다와 도요타에 가까운'챔피언이라고 말했다. '그들은 당신이보고 싶어하는 건지입니다., 점차적으로,, 더, 더 좋아지고있어' 그래서 포드 듣고 좋아하는거야. '데이비드 챔피언 나오는 때 이러한 종류의 진술하게 그것은 확실히 우리를 다치게하지 않는다'베니 파울러는 글로벌 품질 포드 그룹 부사장은 말했다. 파울러는 자동차의 리더십, 딜러, 유나이티드 오토 근로자 및 공급 업체에 포드의 지속적인 개선을 할당. GM은이 크라이슬러의 stumbleDetroit의 남은 carmakers가 발견했습니다. GM은, 그 세명의 새로운 대형 crossovers, 토성 아웃룩, 제네럴 모터스 Acadia과 뷰익 영토뿐만 아니라 새로운 캐딜락 CTS를 본 소비자 리포트 떨어지 목록을 권장합니다. 만시보레와 폰티악는 높은 점수 중소 말리부에 의해 주도 작년, 체비,여 브랜드로 개선, 24 일 오 명소 점프와 폰티악은 29이 자리를 옮겼습니다. 크라이슬러는이 잡지의 순위에 빠지게을 계속했습니다. 챔피언은 최악의 자동차 회사의 새로운 컨버터블 크라이슬러 Sebring 하나는 테스트 브랜드는 이제 앞으로 토성과 랜드로버의 가장 신뢰할 수있는 세번째 브랜드를 선정 했지요. 글로벌 인사이트의 Bragman 그가 컨슈머 리포트는 CTS 대형 crossovers 자사의 추천을 떨어뜨하지만 포드의 지속적인 개선 갈채를 배울 수 놀랐다 고 말했다. '포드 정확히 도요타가 한 일을하고있다'고 말했다. '그것은 인식을 바꿀 수있는 세대를 취할 수 있습니다.' 소비자 리포트는 권장 목록에서 차량 셋을 제거하면 새로운 차량을위한 회사의 자동 신뢰성 평가를 빼앗아 갔어 작년 망신을 입었 도요타는, 그것이 잡지는 회사의 개선을 지적 것을 볼 기쁘게했다. '우리는 문제를 해결했습니다D 조 세 차량은 컨슈머 리포트의 개선, '커트 McAllister는 도요타 대변인은 말했다.