오대호, 새로운 걸프 연안이 될 수도 있지만 허리케인없이. 우리는 어떤 다른 기회가 있나요? 미시간은 2010 년 대부분 급격히 내리막 미끄럼 왔고 이제는 우리가 절벽에서 떨어지면서있는 매우 강한 의미가 있습니다. 그리고, 현재 형태로 적어도 내년 이맘때 쯤이면되지 않습니다 나머지 두 사람은 잘 파산에있을 수 있습니다 - 대부분 크라이슬러 - 가능성은 3 대 자동차 회사 중 하나가 진짜입니다. 수십 년 전,이 상태는 끝가지 국내 자동차 업계를 타고하기로 결정했습니다. 미국 자동차 노동자 존중하지만, 그것은 물건을 대신 기업 친화적인 남쪽으로 그들의 자동차에서 일을 했죠 외국 자동차를 법정에 필요한 일을하지 않기로 선택. 3 대으로 존중하지만, 그것은 다른 주에서 성장을 연료 산업의 비용으로 죽어가는 제조 업체를 선호 세금 정책을 선택했다. 6 년간, 주지사 제니퍼 Granholm와 주 의회는 선택하여 미시간의 단일 상태 붕괴에 응답누구의 깃털을 뽑아 버리는 것 아무것도 이상의 행동. 당신은 거의 세계의 나머지 랜싱에서 안도의 한숨을 듣고 할 수있는 우리의 경제 불황에 들어 섭니다. 모두가 같은 배를 침몰로, 압력은 그들 SS 친위대 미시간에서 벌어진 구멍을 고칠의 꺼져 있습니다. 시간이 상태가 번영을했을 때 수많은 그것의 오래 전 없었어요. 그러나 우리는 교육 달성에 하단과 노동력 우리는 컴백의 기초가 될 주장 하이테크와 녹색 산업의 작업을 캡처하는 준비가와 미시간을 떠나, 우리 아이들의 교육을 위해 그것을 사용하지 않기로. 우리는 잘못된 선택을 변경한 모든 설정에, 제공하기 위해 아무것도했습니다. Granholm 그가 여기에 일자리를 만들어 공공 사업에 수십억 달러를 지출하기 때문에 미시간 대통령으로 버락 오바마 상원 의원의 선거와 나머지를 희망 최근 인터뷰했다. 그것은 급격히 폭락 상태가 잡고 잡아하기위한 키가 작은 문자열이야. 복구가 자동 또는 피할 수 없습니다. 면국내 자동차의 네브라스카 이상 우리가 우리 자신을 위해해야하는 일들을한다면 진정한 경제 컴백은 쉽게 만 다음, 20 년쯤 수도 사라집니다. 그때까지면 지구 온난 우리를 빠져 나와서했다. 그 동안, 우리는 건물 풍차를 중지 할 수 있습니다. 놀란 핀레이는 뉴스의 사설 페이지 편집기입니다. [email protected]에 도달 그를 또는 (313) 222-2064. 에서 오후 8시 반 금요일에 조심 그를 '내가 바로 맞죠?' 디트로이트 공공 TV, 채널 56 번.