자동차 부품 biggies 상해 자동차 쇼를을 건너

살아갈 상해 자동차 전시회의 주최는 쇼가 세계적인 자동차 회사에서 좋은 출석을 연상 것이 확신, 일부 주요 부품 공급 업체도 같은 비용 절감을 위해이 행사를 생략하기로하고 있습니다.
 
프랑스어 거대한 미쉐린 타이어는 미쉐린 중국 "그것에 참여할 않았 어제 상하이 자동차, 올해의"표시 "우리 회사는 다른 많은 활동에 참여하고 중요한 시작"을 준비했다.
 
타이어 제조 업체는 베이징과 상하이 자동차 박람회에서 두드러진 참가자의 지난 10 년 동안했다. Sina.com은 "전체 업계가 어려움에 우리는 또한"일부 조정을해야 할 말을 미쉐린 중국의 홍보 담당 임원을 언급했다.
 
캐세이 유, 마그나 중국의 홍보 매니저, 비용 절감이 아니라 부재의 이유로 금융 위기를 언급했다.
 
전시회에서 비즈니스 투 비즈니스 부품 업체에 대한 "참여 대상 고객과 직접 접촉보다 반응과 끝"유 고 말했다.
 
일부는 델파이와 같은 다른 자동차 부품 공급 업체, ArvinMeritor와 Johnson Controls는 또한 상하이 엑스포에서 비용 절감을 위해 참여하지 않기로 결정했습니다.
 
피아트 같은 자동차 회사, 르노와 다이 하츠는 또한 4월 20일에서 28 일 개최되는 이벤트를 건너뛰는 있습니다.
 
"이것은 비용 절감 조치 그 피아트가 채택하고있다"고 성명에서 이탈리아의 회사는 말했다.
 
그러나, 미국 3 대 carmakers 상하이에 존재한다. "GM은 중국에 장기적인 약속을했다"케빈 웨일 사장 겸 GM의 중국의 전무했다. 자동 상하이 GM은 2009 년 중국의 라인업에서 "GM의 도전이 우리 산업 지금은 얼굴, 우리는 우리의 최고의 시절 우리 앞에 있다고 생각에도 불구하고. 하나는보고도 가장 강화된 의심을 확신한다"고 말했다.
 
메르세데스 - 벤츠와 BMW는 것이다 선보일 그들의 리무진과 컨셉 자동차, 폭스바겐은 또한 제품의 범위를 표시하는 동안.
올린사람 : 차이나 데일리

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