제너럴 모터스 주식 회사는, 가장 큰 미국 자동차 메이커, Cerberus 자본 관리 LP로의 크라이슬러와 합병을 완료할 수 있도록 재정 지원에 대한 재무부을 요청했으며, 업계 관계자들은 전했다.

헨리 폴슨 재무 장관이 더 효율적인 차량이 아닌 금액 US $ 700 억 금융 시스템 구조를 구축하는 자동차 업계의 지난달 승인한 미국에서 달러 25000000000 저금리 대출에 와서 어떤 자금 지원을 받고 싶다는, 관계자들은 전했다.

GM의 경영진은 블룸버그 뉴스에 따르면, 정부는 그렇게 싫었던 것이다하지만 재무부는이 회사의 지분을 고려하도록 요청. 그들은 애널리스트들은 깨닫게 개월이 걸릴 수 있습니다 말했다 합병 절감을 기다리고있는 동안 연방 정부의 원조가 손해 보는 자동차 제조 업체에 대한 현금을 높일 수 있습니다. 미국 자동차 시장은 신용 경색으로 1993 년 이래 가장 작은이 올해 축소 있습니다 둔화 경제가 수요를 방해.

'이들 회사들은 모두이 괴로워하고,'루이 Lataif, 지금 관리 보스턴 대학의 학교의 학장은 전 포드 자동차 공동 경영진 말했다. '부재의 정부의 개입은 이번 합병 말이 방식을 볼 수 어렵습니다.'

GM은 크라이슬러와, 세 번째로 큰 미국 자동차 메이커들은 토론에 언급되지 않으며도 마찬가지 Cerberus, 투자자 스티븐 Feinberg에 의해 관리 인수 회사입니다.

자동차 업체들은 조합, 식물, 절단 작업을 종료 작업을 통합하고 유동성을 추가 미국 달러 10 억 개의 새 지분에 필요한 것이라고 예상 가지고, 월스트리트 저널이 보도했다.

의회는 9 월 27 일 자동차 메이커 - 대출 프로그램을 승인하는 동안, 돈, 그리고 더 효율적인 차량은 여섯에 18 개월을 사용할 수 없습니다 빌드하는 식물을 변환에 도움이되는 돈을 사용할 수있는 방법에 제한이있을 수 있습니다.