렉서스는 8 프로젝트 차량의 공격으로 2008 SEMA 자동 표시로 오는 것입니다. 차량에 F - 스포츠 시설의 다섯 Axiss 프로젝트인가 다섯 Axiss 프로젝트 달러를 내고, - F를 포함하는 새로운 개념의 바디 키트와 350이며, 렉서스에 따라 4 가지 새로운 프로젝트 - F와 특별히 수정된 렉서스 익스 570 SUV가 있습니다.

모든 차량은 중앙과 라스베이거스 컨벤션 센터의 사우스 홀 사이에 위치 렉서스 전시 텐트에 전시될 예정이다. 렉서스는 또한 416 - HP의 테스트 드라이브를 실행하는 것입니다 - F와 F 조 - 스포츠는 350을 갖추고 있습니다.

렉서스의 라인업 SEMA 2008 :

   

   

다섯 축으로 프로젝트 천 :


놀라운 프로젝트와 2007 년 SEMA보기 군중을 wowing 후 F를되며, 트로이 스미토모는 반환 약속, 신선한 렉서스 천 460 맡으이 시간이 있습니다. 스미토모는 그의 다섯 번째 축 자동차 디자인 회사의 상당한 전문 지식이 흥미 진진한 천불의 개념에 사네드립니다. 차량은 화요일, 트로이는 미디어의 회원들과 함께 자신의 최신 작성을 논의하기 위해 손을 것입니다 렉서스 SEMA 쇼 디스플레이 내부에 11 월 4 일에 발표됩니다.

하이라이트 :
외부
다섯 축 widebody 전환
PPG의 맞춤 오닉스와 파파야 액센트와 다섯 축에 의해 새틴 티타늄 진주 페인트를 책정

배출
사용자 정의 다섯 축에 의해 이중 인화와 배기 조작된

휠
다섯 : 광고 오닉스 R5 : F 조 합금 바퀴
오 프런트 : 208.5 "ET25
℃ 정도 후면 : 2010.5 "ET22

타이어
와 요코하마 Advan 개념 타이어 다섯 축으로 디자인을 밟다
O를 전면 : 245/30- ZR20
℃ 정도 후면 : 295/25-ZR20

서스펜션
스포츠 충격
스프링 성능 저하

브레이크
고성능 대형 브레이크 키트 - 프론트
거룩한 355mm 엑스 32mm 로터
오 육 피스톤 2, 반대 - 피스 고정, 볼트 - in을 브리지 캘리퍼스를
고성능 대형 브레이크 키트 - 후면
거룩한 345mm 엑스 28mm 로터
오 포 - 피스톤, 고정, 볼트 - in을 브리지 캘리퍼스를 반대

프로젝트 F 조 다섯 축 것입니다 :



2007 년 자사의 멋진 데뷔 이후 다섯 축 프로젝트는 F 조 다른 화장, 엔진 구획이 시간에 다시 가게에 가서이다. 416 상자의 오른쪽 밖으로 꼭지에 HP와,이 표준은 F 조은 몸 굽히고입니다. 그러나이 프로젝트는 직접 주입 5.0 리터 V8 시리즈의 성능 잠재력을 탐험 포함 F의 개념 브리핑을이므로 지금은 포팅받는 동안 5.8 리터 스포츠와 실린더 헤드, 새로운 배기 시스템과 전자 제어에 변경 사항을 흘러. upshot 충분한 파워와 토크 아무리 지칠대로 지친 매니아의 얼굴에 사악한 미소를 넣어하는 것입니다.

하이라이트 :

엔진
심심하다는 100mm 및 91.5 mm하는 쓰다
5.8 리터를 얻을 수
위조 소련군 피스톤스
12.8:1 압축 비율
티타늄 섭취와 스테인레스 스틸 배기
밸브
Nitrided의 크랭크 샤프트
Dyers 봉을 연결하는

배출
정의와 낮은 제한 제도를 조작
이중 인화

외부
다섯 축 디자인 6 "와이드 바디 변환
다섯 축 사용자 정의 새틴 블랙 진주 페인트
새틴 청동 액센트

내부
다섯 축 디자인 전면 및 후면 조각
개렛와 Alcantara에 살이 포동포동하게 찐 좌석
바스켓 위브 가죽과 스테인레스 스틸
짠 삽입물
디자인 열정으로 자재 사양
유니 클리 다섯 축 디자인 인테리어 임명
트림 및 색상 향상
Chilewich 바닥 매트

휠
다섯 : 광고 S5 : 새틴 청동기와 F 조 휠
마침
O를 전면 : 208.5 ", 오프셋 25mm
오 후면 : 2010.5 ", 오프셋 33mm

타이어
요코하마 Advan 스포츠
오 프런트 : 245/30-ZR20
℃ 정도 후면 : 295/25-ZR20

서스펜션
TEIN 조정 코일 - 서스펜션 이상

브레이크
Brembo의 GT 브레이크 시스템
오 프런트 : 3만8천32밀리미터 2 피스 떠다니는 디스크
6 - 피스톤 Monobloc 캘리퍼스와
오 후면 : 34,528mm 2 피스 떠다니는 디스크
2 - 피스톤 캘리퍼스로

에 F - 스포츠 액세서리와 함께 350됩니다 :



이 350분의 250은 럭셔리 스포츠 세단의 투기장으로 렉서스 '진입 점입니다. 그것은 성능 업그레이 드에 매우 잘 대응 튜너 친화적이고 강력한 플랫폼. 이 차는 완전히에 F - 스포츠 성능 액세서리 카탈로그에서 모든 제품과로드됩니다. 또한 향상된 성능과에 F - 스포츠 구성 요소에서 제공하는 적극적인 자세를 보완하도록 설계된 새로운 개념의 지상 효과 바디 키트를 스포츠.

외부
? 포 - 피스 지상 효과 바디 키트와 그릴
다섯 축으로
? 렉서스 정품 액세서리 리어 스포일러
? PPG Vibrance 오렌지 발광 3 단계 페인트
새틴 액센트와 함께

내부
? 다섯하여 사용자 정의 가죽 인테리어 약속
축 및 Turinmodel 주식 회사
? 에 F - 스포츠 바닥 매트

엔진
? 에 F - 스포츠 성능 공기 흡입구
? 에 F - 스포츠 탄소 섬유 엔진 커버

배출
? 에 F - 스포츠 성능 배기

서스펜션
? 에 F - 스포츠 Bilstein의 충격
? 에 F - 스포츠 내림 봄 세트
? 세트에 F - 스포츠 스웨이 바
? 섀시 아래에 F - 스포츠는 중괄호

휠
? 스포츠에 F - 19 "단조 알루미늄 휠
? 앞에 오 : 19 "x8"를
?이 뒤를 오 : 19 "x9"를

타이어
? 요코하마 Advan 스포츠 초고
성능 타이어
? O를 전면 : 225/35-ZR19 88Y
? ℃ 정도 후면 : 255/35-ZR19 96Y

브레이크
? 에 F - 스포츠 성능 브레이크 업그레 이드 키트 (금)
? 오 355mm 엑스 32mm 로터
? 오 육 피스톤 2 조각, 볼트 - inbridge 고정, 반대
캘리퍼스
? 에 F - 스포츠 성능 브레이크 업그레 이드 키트 (Rr)
? 오 345mm 엑스 28mm 로터
? O를 포 - 피스톤

됩니다 F 조 / 아티산 실적 폭스 마케팅 기준 :

?

폭스 마케팅 및 아티산 성능은 이미 공격적이 미묘한 아직 적극적인 화장을 만드는 협력 F.은 미묘한 부분은 훨씬 더 그 과정에서 근육처럼 보이게보다는 향상 라인을 다시 생각해보는 F 학점입니다 수많은 bodywork 변경을 수반됩니다 . '적극적인'는 전체 트윈 터보 치료를 얻는 엔진에 적용할 수 있습니다. 폭스 변경은 600 마력의 북쪽 뭔가를 얻을 것입니다 예상하고있다.

하이라이트 :

외부
? BASF Glasurit 선셋 오렌지 진주 페인트
? Webasto Hollandia 9001 썬 루프
? BodyKits.com 라이선스 폭스 마케팅 앞
범퍼
? BodyKits.com 라이선스 폭스 마케팅 측면
치마
? BodyKits.com 라이선스 폭스 마케팅 후면
장식천
? 사용자 정의 오빠 조명탄
? Lightwurkz BASF 블랙 숨었를 그렸습니다
전조등
? Lightwurkz BASF 블랙 미등을 착색
? 인상적인 간판 그래픽
? Meguiars 자동차 케어 제품
? 페인트 & 파월 세관에 의해 몸

내부
? 푸른 스티칭과 블랙 가죽 시트
? 트렁크에 캘러웨이 골프 클럽

엔진
? 장인 트윈 터보 키트
? AMSOIL과 아티산 공기 흡입구 필터
? 장인 프런트 마운트 냉각기
? 봉을 연결 브라이언 Crower
? 소련군은 피스톤스
? Mishimoto 방열기
? AMSOIL의 0w - 30 합성 엔진 오일
? AMSOIL 미션 오일
? 케니 Strickler에 의해 조정 -
TurboChargers.com

배출
? 고양이 뒤로 아티산 배기
서스펜션
? Eibach 프로 키트

휠
? 전면 : 209.5 iForged FS Imola
? 후면 : 2011.5 iForged FS Imola

타이어
? 앞 : 255/35-20 동양의 T1R을
? 후면 : 305/30-20 동양의 T1R을

되며 F 조 가져오기 튜너 매거진 / TEIN 기준 :



가져오기 튜너 잡지와 TEIN 서스펜션 회사는 여전히 거리에 대한 실질적인 유지하면서, 추적 성능에 초점을 맞춘의 F를인가 만들고 함께 그들의 집단적인 머리와 전문 지식을 넣어. 체중 감소, 섀시 강성, 특별 정학과 포괄적인 질소 시스템이 전력을 overtaking의 파열을위한 엔진을 향상하는 동안 큰 끈적 타이어는 모서리 처리를 추가했습니다. 가까운 트랙 곧갑니다.

하이라이트 :

외부
? 다섯 축 드라이 카본 프론트 립
? 블랙 크롬 담근 엠블럼과 프론트 그릴
? 훈제 전조등
? S & 디자인 비닐

내부
? 신부 경주 석 (드라이버 Brix II에, Xax II에 대한
승객)
? 맞춤 인테리어 장식 착색
? TEIN Dampachi의 마스코트

엔진
? 우리가 할 12.8 파운드 종합 병
? 질소의 오프너
? 단일 fogger 서부 유럽 표준시 아산 시스템
? 빠른 릴리스 병 브래킷
? Ntimidator 듀얼 LED가 정화 키트
? 아산 병 히터
? 포드 시스템
? 질소 압력 게이지
? 케이 & 없음 섭취량
? 톰의 선형 스로틀 컨트롤러

배출
? Fujitsubo 정의 전체 티타늄 배기 듀얼

서스펜션 / 섀시
? 다시 valved 컴포트 스포츠 monotube의 coilovers TEIN
전자 감쇠 강제 제어 (EDFC)와
? 속도가 금속 작품 조절 천을. 상단 cont. 무기
? M1 제작 스티치 단추 바디 솔기를 용접
(전략적 위치)
? 톰의 상위 실적로드
? 톰의 전면 및 후면 서스펜션 회원 괄호
? 탐의 뒤쪽 신체 강화 꽉

휠
? 볼크 RE30s
? O를 전면 : 199 "; 38 오프셋
? O를 후면 : 1910 "; 38 오프셋

타이어
? 요코하마 Advan 스포츠
? O를 프런트 : 255/35-19
?이 뒤를 O를 : 275/35-19을

브레이크
? Brembo의 GT 빅 브레이크 키트
? O를 전면 : 6 피스톤 캘리퍼스와 두 부분으로 로터
? O를 후면 : 두 부분으로 로터
? 베이커 맞춤형 후방 스테인레스 브레이크 라인

F 조 00-60됩니다 매거진 :



간의 추적 성능을 가진 일반적인 주제는 F 빌더입니다, 00-60 잡지 UPS는 진도 그들의 큰 V8 시리즈에서 마리의 다른 하중을 괴롭혀 과급기와 F 조 프로젝트를인가에. 중력의 중심을 줄이면서 탄소 섬유의 신체 구성 요소와 체중을 줄일 수있는 사용자 정의 롤 케이지는 강성 및 보호를 추가합니다. 살이 찐 brakeupgrade 키트는 성능 방정식의 균형에 추가되었습니다.

하이라이트 :

외부
? Seibon 탄소 패널 : 후드, Fenders,
트렁크, 스포일러

내부
? 디자인 공예 제작 맞춤 롤 케이지
? 스파코 크로노 도로 좌석과 포장
내부 정합 가죽

엔진
? Greddy MP92 과급기 승 / 사용자 정의
매니폴드 알루미늄 섭취량
? Greddy 지능형 Informeter 터치
? Greddy 접수 및 필터
? 점자 탄소 배터리

배출
? Greddy 스펙트럼 엘리트를 사용하여 사용자 시스템
구성 요소

서스펜션
? Tein 슈퍼 스트리트 Coilovers 승 / EDFC 키트

휠
? RZ 휠 레이싱 요코하마 Advan
? 앞에 오 : 199 "을
? ℃ 정도 후면 : 1910 "

타이어
? 한국은 에보를 Ventus V12 :
? O를 프런트 : 245/35-19
?이 뒤를 O를 : 275/30-19을

브레이크
? 성능 마찰 렉서스는 F부터 Z 등급인가
브레이크 업그레 이드 키트 (앞면과 뒷면) :
? 오 단조 4 - 피스톤 monobloc 캘리퍼스
?는 방사형이 캘리퍼스 브라켓 마운트 오
? O를 2 피스 로터 / 모자 어셈블리 (372mm
?? 앞, 뒷면 355mm)
?이부터 Z 등급 카본 메탈릭를하려고? multipads
?? 특별히위한 F 조 섀시를인가
? O를 스테인리스는 브레이크 라인 꼰

됩니다 F 조 MotorworldHype.com 기준 :



MotorworldHype 좀 덜 공격적 또 다른 경로를 아직 더 쉽게 접근할 수의 평균 소비자 취했습니다. 탄소 많은 일부 원치 않는 질량과 서스펜션, 브레이크, 엔진 및 미용 변화 모든 방향에서 선명하게 답변을 제공의 균형이 잡힌 패키지를 줄일 수 있습니다.

하이라이트 :

외부
? 탄소를 갖춘 탄소 섬유의 에어로 패키지
앞에 턱 / 스플리터와 리어 디퓨저
? 탄소를 갖춘 경량 패키지
섬유 교체 트렁크 뚜껑
? 렉서스 Starfire 흰색 페인트
? 광택 블랙 엠블럼
? 광택 블랙 윈도우 욕실과 지붕
? 매트 블랙 도움말

내부
? 블루 Alcantara 좌석 삽입

엔진
? 사용자 정의 공기 흡입 시스템

배출
? 볼라 고성능 배기 시스템

서스펜션
? Tein 전체 서스펜션 시스템 w / EDFC

휠
? 에 장비를 37 레이싱 가오리 엔지니어링 볼크
무광택 검정
? 앞에 O를 : 198.5 "를
? 후면 오 : 199.5 "를

타이어
? 미쉐린 파일럿 스포츠 2
? O를 프런트 : 235/35-19
?이 뒤를 O를 : 265/30-19을

브레이크
? Brembo GT 빅 브레이크 키트 w / 6 피스톤 앞
캘리퍼스 및 플로팅 로터

아이콘 44 디자인으로 익스 570 :



아이콘은 일반적으로 오프로드는 지향적 44s 전문 회사입니다. 하지만 그들은 뭔가를 플러시 아직 견고한 익스 570을위한 다른 여겼습니다. 그들의 접근 방식은 여기에 추가 렉서스 '최고의 럭셔리 유틸리티 차량의 매력을 향상시키기 위해, 익스에게 색상 현명 사용하여 깨끗하고 남의 눈을 피하는 외관을 부여하고 트림 누른 다음 성능 향상으로 최고입니다.

하이라이트 :

외부
? 매트 두 톤 회색 페인트
? 블랙 크롬 트림과 엠블럼
? 사이드가 삭제 지붕 선반을 제거 트림

내부
? 모든 나무 패널은 탄소 섬유 표면의 코팅 효과로 교체
? 창 색조

엔진
? 사용자 정의 흡기 시스템

배출
? 스테인레스 강은 배기 시스템

휠
? 사용자 정의 24 "MOZ 캘거리 바퀴를 완성
타이어
? Pirelli의 전갈 제로 Asimmetrico 285/35R-24

브레이크
? 6 - 피스톤 프론트, 4 피스톤 후면 성능 브레이크 시스템