DEARBORN, 미시간 - 경제 조건은 미국 자동차 힘든 일지 모르지만 그것은 경쟁 사인 도요타에 헤로인 조금 하이브리드 얘기부터 포드 자동차 회사가 멈추질 않아. 여기에 미디어의 여전히 위장 버전으로 공개 자사의 모든 - 새로운 퓨전 하이브리드와 머큐리 밀란 하이브리드, 포드의 하이브리드 짜르, 낸시 Gioia, 단호하게 자동차 연료 경제를 생성합니다 밝혔다 2010 5 mpg로 도요타보다 도시의주기에 좋은 '적어도' 강한 판매 캠리 Hybrid.That 포드는 사실은 우리에게 퓨전과 밀란 하이브리드의 연료 경제의 번호를 말하려고 아니라고 - 자동차도 12 월까지 에르 모 시요, 멕시코, 조립 라인을 따라 굴러 내려온 시작하지 않고 원 ' 내년초까지 판매가 시작됩니다 t. 그러나 EPA는 그래서 새로운 포드 및 머큐리 중소 hybrids.Gioia에 대한 38 mpg로 (이상)의, 캠리 하이브리드는이 도시에서 33 mpg로를 얻을 수 말합니다 또한 퓨전과 밀란 하이브리드에 의해 캠리 하이브리드의 34 - mpg로 고속도로 등급 맨 위로 것이라고 말했다 너무 mpg로 몇 개. 나은 여전히, 포드의 하이브리드를 실행할 수있는 한 빨리배터리 전원으로 여행할 수 포드의 유일한 다른 '전체'하이브리드, 탈출과 마리너, 최대한 빨리 혼자 두 배나 전기에 47mph로. 총 전기 범위는 최대 8 miles.Ford 엔지니어로 내려 퓨전 하이브리드의 새로운 2.5 리터 4 기통 아웃하는 데 도움이 전기 비트와 밀접한 협력 관계를 포함하여 자동차의 모든 하이브리드 시스템의 종교 최적화 및 기타 부품에 모두 있다고합니다 155 마력으로. 하지만 가장 인상적인 부분은 많은 엔지니어들이 다 이러고있다 방법입니다 : 니켈 금속 수소 배터리 팩을 - 208 D 조 규모의 세포 - 17% 적은 세포 (전압)와 함께이 모든 성능 힘은하고 있으며 30 % 20 %보다 작고 가볍고 SmartGauge EcoGuide가있는 방 - - 모든 방법을 제시하는 4 가지 다른 방법으로 구성할 수 있습니다 탈출 / Mariner는 누구 원하지 않는 자들에 대한 hybrids.And에서 사용되는 팩을 기름기 세부 방해 받고, 포드도 달콤한 새로운 인스 트루먼트 클러스터 있어요 유용 (과) 하이브리드 타입의 정보입니다. 인터랙티브 실시간 의견도 열렬한 hypermilers '코칭'에 디스플레이에서 기본 정보를 모든 것을 할 수있는 두 개인 고해상도 큰 스피도 수영복은 측면을 노릴 LCD 스크린, 구성 cutesy 이름, SmartGauge 사슴. 하나의 기능은 신록 그리고 당신은 운전이 얼마나 효율적에 비례하여 '성장'그 포도나무를 표시합니다. 우릴 믿어라 - 그것은 소리로로 날조한 아니에요. 내부 라인 써있 더군요 : 포드는 자사 최초의 본격적인 하이브리드 자동차와 함께가는 것 같습니다. 가격이 경쟁력이있다면 - 우리는 어쩔 수없는 도박이야 - 퓨전 하이브리드와 밀란 하이브리드 심각한 판매 번호를 올릴 수 있습니다. - 빌 Visnic, 고위 편집기, 에드먼즈 AutoObserver