새로운 자동차 시장은 자동차 제조 업체 및 수출입의 협회 (SMMT)에 따르면, 10 월 육분의 일 연속 달 동안 하락했다. 하락은 가장 가파른 지금까지 2008 년 기록하고는 1991 년 보고된 폭포처럼 더었다. 옥토버가 일반적으로 21.4 % 나 떨어 지난 3 개월 동안 연간 volumes.Registrations의 6.9 %를 차지하고 있습니다. 피규어 아래로 올해 처음 10 개월 동안 184,541 단위로하고 있습니다. 하락은 어려운 분기 사의 예상과 일치했다. SMMT가 2,150,000 단위로 새로운 자동차 시장의 전체 2008 년 일기 예보를 변경했습니다 10.7 % 년 - 년 감소에. 시장은 2009 년 1,920,000 단위로 떨어질 것으로 예상됩니다. 경제적 배경과 연비가 높은 차량에 대한 소비자 ardour을 더해줍니다 디젤 침투 이번 달 기록적인 45.6 %에 도달했습니다. Vauxhall의 Corsa가, 10 월 최고 판매 모델 있던 포드 포커스는 2008 년 처음 10 개월 동안 베스트 셀러를 유지줍니다. 닷지, 재규어와 볼보 사이에 있었다몇몇 제조 업체 개월에 볼륨을 향상시키기 위해. 미니 세그먼트 supermini 볼륨이 시장의 큰 점유율을 끌어 계속되지만, 10 월에 성장을 게시할 수있는 유일한 섹터되었다. 시장의 전반적인 약점이 가장 눈에 띄게 있지만, 민간 및 기업 부문에 느낌입니다 함대 수요도 최근 months.Paul Everitt, SMMT CEO 인에 떨어진을왔다 주석 : "옥토버가와 영국 자동차 산업의 또 다른 어려운 개월 입증했다 조치가 소비자의 신뢰를 복원하고 다시 쇼룸에 구매자를 권장합니다. VED 계획에 증가를 폐기하고 새로운 차량에 대한 공공 지출을 유지 신속하게 소비자에게 전달되는 금리에서 "자르거나, 도움이 필요한 산업에 필요한 패키지의 필수적인 부분입니다 . 새로운, 낮은 탄소 차량 기술의 지속적인 투자를 지원하기 위해 유럽의 행동에 대한 명확한 역할도있다. "