외국 자동차 부품 제조 업체들이 중국의 성원 것들에 큰 도전을 가져왔다. 현재 북경 홈 자동차 부품 제조 업체들이 더 많은 인수 합병 (M & A를) 또는 공개를 통해 이동하여 경쟁력을 장려하는 정책을 개발하고있다. 그 결과, M & A를이 방법에있는 붐.

섹터의 레이아웃, 현재 5 개의 주요 자동차 부분은 지역을 만들기위한 마찬가지로 중국에 빠지는으로 왔습니다. 그들은 위치 : 발해 해안선 양쯔강 삼각주, Zhujiang 델타, 호북 지방과 중부 및 서부 중국. 그들 중에는 절강성 제조 업체의 숫자 측면에서 1279 자동차 부품 제조 업체, 중국에서 가장, 그리고 계정을 자동차 산업의 16.9 %를했다. 제조 업체의 숫자 측면에서 중국의 상위 6 개 지방, 다시, 절강, 강소, 산동, 호북, 상해, 광동하고, 자동차 산업에서 중국의 제조 업체의 58 % 있습니다.

그리고 수요와 공급에 대한 중국의 자동차 부품 부문, 그리고 70 % 시장으로 일반적으로 제품의 다양한 측면에서 국가의 시장 수요의 60 %를 만족시킬 수 있습니다. 여기는 windscreens, 타이어, 연료 탱크, 에어컨 청소 및 베어링 등 노동 및 재료 집약적 집약적인 제품의 공급, 시장 수요가 훨씬되므로 일부 해당 제품의 수출에,하는 동안의 공급 기술 엔진, 자동 변속기, 전자식 연료 분사 시스템, 에어백을 포함한 집중적인 부분, 그리고 ABS의, 멀리 집에서 시장의 수요 뒤로하고 그래서 격차가 주로 수입으로 가득합니다.