다임러의 자동차 부문과 올해의 크리스마스 휴일을 생산의 파업이 길어 것이라고했다 30-35시간에서 작업 주 절삭 고려하고있다.

누구의 트럭 브랜드 메르세데스 - 벤츠, Freightliner, 서양 스타와 Fuso을 포함 - - 수개월 이내에 약한 수요를 직면 Renschler 회사가 인정했다.

'우리는 덜 매력적 보이는 내년 상반기보고,'Renschler는 특히 미국 시장은 어려운 남아 있다고 지적했다. '그것은 훨씬 더 이상 복구가 온다 거기 전에 소요됩니다.

10 월,이 회사는 미국에서 자사의 스털링 브랜드를 중단하고이 트럭 생산 시설이 가까이, 3,500 일자리를 절단했다.

Renschler는 미국에서 추가 저축을 제외할 수는 없었어요

'우리는 시나리오에서 계획, 모든 eventualities에 대한 준비가되어'라고 그는 말했다, elaborating없이.

Renschler는 미국 트럭 시장의 문제가 물류 부문의 현재 합병 일부 거짓말을했다. 현재로서는 시장에 트럭이 많이있다는 것을 의미 - 많은 작은 쓸어 석유 가격이 7 월에 기록 되겠습니다 도달 후에 특히, 이번 여름에 자사의 사업을 포기했다.

그럼에도 불구하고, '우리가 잘 미국에 자리잡고있어,'Renschler했다. 그는이 회사는 내년 멕시코에서 다른 생산 시설을 열 계획이라고 언급했다.

Renschler는 2009 년 세계 트럭 시장에 대한 전망을 제공을 거부하지만 다임러는 여전히 2008 년에 트럭 사업을위한 기록 수익을 볼 것으로 예상했다. 이 회사는 중국, 인도, 브라질, 러시아 등 개도국 시장의 성장을 위해 기대하고있다.

다임러는 러시아 truckmaker Kamaz와 제휴를 입력할지 여부를 올해 말까지 결정할 예정이다.

Renschler는 다임러는 회사의 연구 및 개발 활동에 어떤 삭감을 계획하지 않는 것을 강조했다.

어떤 80000 전세계 직원을 고용 다임러의 트럭 부문은 판매 467,667 트럭으로, 2007 년 euro28.5 억원의 매출을 올렸다.