'기업들은 완벽하지 않을 수 있습니다 지금 그들을 실행하는 사람들은 경험과 심층 지식과 이해 차 사업은 실제로 작동하는 방법과 유일한 사람입니다. 그들은 우리가 성공에있어 지금까지 최고의 샷으로거야. 나는 그들에게 그들의 행진 명령할 말을하고 그들이 나아 갑시다. 그들이이 일을 끝낼 수있는 권리 사람들입니다 '라고 그는 말했다. 하원 의장 낸시 펠로시은, D 조 - 칼리프., 경영자 발사에 대한 전화를 백업하지 않은,하지만 그녀는 그들이 수행해야 할 NBC의 '투데이'공연을했다. 상원 의원 크리스 다드 봐요, D - Conn., 금융위원회 위원장, 아래 스테핑 경영자의 선도적인 옹호가되어 왔습니다. 주식 회사 제너럴 모터스, 포드 자동차 회사와 크라이슬러 LLC는 달러 34000000000 대출 및 신용의 라인에서 추구했습니다. 다드 및 기타 의회에 특히 최고 경영자, GM의 회장 겸 CEO 인 릭 마부에 대한 전화, 원조에 대한 대가로 사임. 감독의 GM의 이사회가 강하게 마부를 백업했다. 의회에 대한 15,000,000,000달러 긴급 구조 패키지에 이번 주 투표 것으로 예상되고있다엄격한 감독과 포함됩니다 R과 '자동차 황제를. Iacocca은뿐만 아니라 포드에 가기 전 간부, 의회는 1979 년 크라이슬러 달러 1500000000 대출 보증에 문제 설득했다. 대출은 1983 년 350,000,000달러에 관심과 상환했다. 그것은 최고 경영진이 사임을 요구하지 않더라도 - 지난 달 사임 경영자에 대한 전화 하우스 대부분 채찍 짐 Clyburn는 DS.C., 그는이 법안을 지원 수 있다고 말했다. 저는 개인적으로 (민주) 잡기 위해 최선을 무엇으로 할 수 없어이 기분이 뭐야, 'Clyburn했다. '당신은 회사가 튜브 추락하는 모든 사람은 과도한 보너스를 가질 수 없습니다. 어떻게 정사각형 그런 거죠? ' 최고 경영자는 또한 경질 자동차 시스템의 CEO 팀 Leuliette 등 최고 자동차 공급 업체에서 지원을 주워. '그것은 연료가 부족 육백만 승객과 거대한 여객기 같아요. 급유 비행기가 있지만, 공중을 연결하고 그들이 제트 연료가 필요하다 태세입니다 바닥에 사람들은 조종사의 변경을 요구하고 비행기 앞에케이 최대 'Leuliette했다. 딜러는 또한 수석 임원을 지원. '이러한 회사의 관리 일어나 어제하지 않았고 우리는 문제가 생겼어요라고'칼 Galeana은, 402 명의 직원 미시간, 플로리다와 사우스 캐롤라이나의 크라이슬러, 지프과 토성 딜러라고 말했다. '기업은 지진 해일로 맞은 모기지, 보험 및 금융 산업 붕괴이라고 - 그들의 제작하지 - 그리고 갑자기, 그들은 다른 사람이 아닌 grata입니다. 그들에게 돈을 표시하고있어이 나라에 걸쳐 일자리 수백만을 저장하자. '