WRAPUP 1 - 혼다 더 많은 생산을 인하, 닛산 평가 낮췄다

혼다 모터 주식은 일본, 유럽, 북미의 세계적인 경제 위기로 판매에 대한 점점 더 황량한 전망을 반영하기 위해 적은 자동차를 만들 것이다 큰 티켓 구매를 만들죠 말했다.
 
전세계 자동차 업체가 극심한 수요의 침체를 심화, 멀리 cashflow에서 식사와 디트로이트의 빅 3 자동차 회사의 미래를 - 제너럴 모터스, 포드 자동차와 크라이슬러 LLC의 위협에 시달리고있다.
 
금요일에, 피치 평가는 BBB - 플러스 마이너스에서 부정적인 전망을 빠지는 미국 시장에 미치는 의존도를 인용 지정 닛산 자동차 공동의 장기 채무 등급을 다운 그레이드.
 
혼다는 일본 제 2 자동차는 도쿄 근교의 사이 타마 공장에서 40,000의 세단 어코드 차량의 판매를 느리게으로 인해 주로 북미와 유럽 행을 출력을 잘라 것이라고 말했다.
 
또한 추가로 21,000 대에 의해 자사의 영국 공장에서, 거기에 53,000 단위는 올해 3 월까지 2009 연간 용량의 20 % 이상의 총 절감을 가져 생산을 버려야합니다.
 
최근의 움직임은, 혼다의 발표를 그것이 미국에서 다른 18,000 자동차를 다녔던 것처럼 다음과 전세계에 15 만 대 2008/09의 출력 감소를 제공합니다.
 
4 월 사업 연도의 시작 부분에서, 혼다는 4,140,000 대 판매를 계획했다. 그것은 생산 예보를 제공하지 않습니다.
 
알았지, 혼다?
 
닛산에 대한 피치의 등급 컷은 이른 2000 년에 스탠더드 앤드 푸어스 이후 처음으로 감소했다.
 
"소형 자동차 (닛산)의 역사적 작은 초점 엔의 매우 급속한 감사가 함께 자사의 일본어 또래에, 닛산에 대한 어려움을 높이기 위해 결합 비교,"피치 감독 미즈노 타츠야했다.
 
피치 BBB에 BBB - 플러스에서 닛산의 프랑스어 파트너, 르노 SA가,에 미치는 등급을 낮췄다.
 
혼다는 자사의 자동차 무거운 라인 업 시빅, 어코드와 재즈 포함 / 맞춤, 대부분 주로 연료 guzzling 차량의 빛이 트럭 세그먼트를 ailed했던 미국 시장의 침체를 차고 있었다.
 
하지만 전파 경제 불황은 최근 몇 주 동안, 협정의 미국 판매를 아래로 밀어 광범위한 시장을 공격했습니다. 유럽에서는, 혼다는 하드로 수요가 큰 디젤 자동차 말리네 - 최근까지 공격을 받았습니다 현지 영업을위한 강력한 드라이버.
 
최신 인하와 함께, 혼다의 스윈던 공장 12 사업 연말 사이에 50 일 총 2 월 3 월의 전체 달 동안 폐쇄 종료됩니다.
 
혼다 그게 노조와 함께 파업 기간 동안 근로자와 함께 논의해야 할 것이라고 말했다, 거부 자세한 내용을 제공합니다.
 
대변인은 또한 12 %로 지난 달의 끝 부분에 아래로 개정했다 혼다의 연간 수익에 영향을 미칠 가능성에 대해 언급을 거부했다.
 
"우리는 지난 1 월 3 - 4 분기 결과에 어떤 업데이 트를 함께 제공할 것이다"고 말했다.

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