장 - 랜 김, 아시아 자동차 특파원 도쿄 (현지 시간) 작성 - 일본의 혼다 모터 주식 (7267.T : 따옴표,, 연구,) 글로벌 경기 침체의 타자로 3 분의 2 년까지 운영 예측을 대폭 내렸습니다, 올해 경고 제 3 이익을 발급 자동차 판매 및 엔 급증 보냅니다. 일본 제 2 자동차에 깊은 예상보다 개정이 도요타 자동차 주식 회사는 국내 경쟁사에서 비슷한 움직임을 건드릴 수 : 및 (7203.T,, 연구, 따옴표) 닛산 자동차 공동 (7201.T : 따옴표,, 연구,) 또한 엔화에 대해 13 년 기온에 달러의 가을에서 낚시를. 우리가 - 혼다의 주식을 상장 (HMC.N : 따옴표,, 연구,) 오프닝에서 $ 21.05-7.9 %가 떨어졌다. 도요타 (TM.N : 따옴표,, 연구, () :,, 연구, 인용 NSANY.O)는 $ 6.88-5.9 %를 떨쳐 닛산 동안 $ 68.34-2 %가 떨어졌다. 자동차 사방 비용을 절감하고 꽉 신용 카드와 약한 소비 심리 수요를 망치로 폭풍우 현금을 저장 엄청난 압박을 받고있다. 미국에서는, 제너럴 모터스는 사연구)와 크라이슬러 CBS.UL은 그들이 단기 붕괴를 막기 위해 필요하다고 긴급 대출에 수십억 달러의 미국 정부는 소식을 기다리고, 견적. 안정에서 부정하는 도요타의 장기 채무에 대한 평가 기관 스탠다드 & 푸어스 개정된는 트리플 A 전망, 그것은 약화 글로벌 자동차 시장에 대한 면역성이 아니라는 말씀. '금융 위기 계기로 9 월 중순부터 전세계 자동차 업계의 갑작스런 변화는 짧은 기간 동안 여러 가지 계획을 변경하는 모든 자동차를 강제했다', 혼다의 CEO 다케오 후쿠이는 기자 회견에서 말했다. '상황과 당일에 의해 악화됩니다 복구의 흔적을 보여주는 것입니다. 또한 혼다는 세계 최대의 오토바이 제조 업체, 이제 내려 67% 그것은 10 월에 예측 550,000,000,000엔에서 3 년에 단지 180,000,000,000엔 (2,000,000,000달러)의 영업 이익을 예상했다. 새로운 목표는 이익을 운영하고 작년의 9천5백30억엔 아래에 80 % 이상이며했다요새는 300,000,000,000엔보다 매일 니케이 비즈니스로 이전했다.