GM과 크라이슬러가 대출을 품고

부시 대통령은 오늘은 그의 행정부는 미국에게 GM과 크라이슬러 달러를 13.4bn 단기 대출을 제공할 것이라고 발표했다.
 
돈은 $ 700bn가 문제를 일으키는 자산 구제 프로그램 (포장), 원래 긴급 유동성과 금융 기관을 제공하기 위해 의도에서 오는 것입니다.
 
두 carmakers 즉각적인 유동성 우려를 보이기 위해서, 또 다른 $ 4bn 나중에 제공될 달러를 13.4bn 단기 금융에 나타납니다. 정부는 기업에 대한 유력한되는 31 월 마감 시간을 설정, 부시 대통령은 말했다.
 
"미국 사람들은 자동차 회사들이 성공하고 싶어 그래서 난 할 것"이라고 덧붙였다.
 
그러나 그는 업계가 개혁해야대로 미국 carmakers 어려운 결정을해야했다. 구조 조정은 "모든 자동차 산업에 관련된에서 의미있는 양보를 요구한다."
 
크라이슬러의 회장이자 CEO 인 밥 Nardelli는 부시 감사 빨랐다.
 
그는 성명에서 그가 회사에서 그들의 자신감에 대한 관리 및 재무 감사드립니다 것이라고 말했다.
 
"의도의 편지는 어느 달성해야 특정 요구 사항을 설명 체결했습니다,"Nardelli는 말했다.
 
"이러한 요구 사항은 모든 성분에서 원칙적으로 약속을 먼저 요구, 구현이 내년. 크라이슬러 선도적인 배려를 필요는 것입니다 이러한 요구 사항을 충족 위해 노력하고 있습니다."
 
Nardelli이 회사는 도전과 운전 자금의 초기 주입 다리 유동성 위기를 업계에 도움이 될 초점을 마주하고 크라이슬러 수익을 돕는 수익성에 도움이 남아있을 것이라고 말했다.
 
제너럴 모터스는 말했다 : "우리는 미국의 자동차 산업이 가장 중요한 시점과 우리 나라의 경제 대통령을 재정 다리를 연장 주셔서 감사합니다.이 작업은 많은 일자리를 보존하는 데 도움이, 그리고 GM의의 지속적인 작업을하고 많은 공급 업체, 딜러 및 지원 우리에 따라 미국 전역의 중소 기업.
 
"이것은 우리가 장기적인, 지속적인 성공을 위해 우리의 적극적인 구조 조정 계획의 완성을 가속하실 수 있습니다. 그것을 가져다 줄 수 날씬하고, 강한 제너럴 모터스."
 
포드는 GM과 크라이슬러의 긴급 자금을 환영했다.
 
"포드는 다른 위치에 있습니다. 우리는 단기 유동성 문제에 직면하지 않으며, 우리는 정부로부터"사장 겸 CEO 앨런 단기 재정 지원을 요구하지 않습니다 Mulally 말했다. "하지만 우리 모두는 포드에서 행정부가 GM과 크라이슬러의 단기 유동성 문제를 해결하기 위해 취한 신중한 단계를 주셔서 감사합니다. 미국 자동차 산업이 고도로 상호 의존, 그리고 우리 경쟁사의 실패 파급 효과를 가지려고입니다 일자리 수백만의 추가 피해를 이미 약화 미국 경제 위태롭게 만들 수도 있어요. "
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