가솔린없는 운전의 약속을 보유하고있는 차량 - 년 동안, 수소 연료 전지 차량은 자동차 산업의 먼 기술 내기를했습니다.

혼다 자동차 주식 회사는 드라이버의 소수에게 미래를 엿볼를 제공하기 시작합니다.

혼다 FCX 선명도는 몇 개월 전에 데뷔 자동차는 향후 3 년 동안 남부 캘리포니아에서 고객에게 차량 약 200 임대입니다. 그리고 좋은 이유 - 자동차 매니아 수만명의는 임대 먼저 가운데로 적용했습니다.

세련되고 부드럽게, 선명함이 가능으로 창이 열립니다 : 환경 책임의 조합과 재미, 허리를 타고와 제로 방출합니다. 오직 급유하는 경우 가장 가까운 주유소로 당기는의 문제 였어.

화질이 선명는 자동차 산업, 즉 매출이 타격을 경제와 주요 신용 경색으로 숨막혀되어 년간 어려운 스트레칭에 대두되고 있습니다. 그래서 자동차 쇼 및 수퍼 부자의 주차장으로 강등 다른 고급 차량으로 떨어져 어깨를 으쓱하기 쉬운 수 있습니다.

모든 수소 자동차와 마찬가지로,주의 사항의 많음이 있습니다. 기지에 연료를 수소를 찾는 요즘 비열한 카드로 자동차 대출을 받고 같이하실 수 있습니다. 대부분의 수소는 이산화탄소를 방출하고 배출이없는 인수를 undercutting, 천연 가스에서 추출됩니다.

자동차의 혼다의 마케팅도 일부 회의론을 그릴 수 있습니다. 이 회사는 600달러 개월, 이는 유지 보수 및 충돌 범위를 포함에 대한 몇 가지 선택은 3 년 임대를 제공하고 있습니다. 영화 배우 제이미 리 커티스와 그녀의 남편은 영화 감독 크리스토퍼 게스트, 하나있다. 다른 명료의 개척자 여배우 로라 해리스 포함 "리틀 미스 선샤인"프로듀서 론 Yerxa, 진정 헐리우드 홍보 곡예로 자동차를 닫습 만들고있어.

하지만 그 장점에, 선명도 제공합니다. 그것은 드라이버가 대신 다음에 리필을 찾는 것에 대해 걱정을 타고 즐길 수 있도록 조용하고 꾸준한 가속, 높은 토크 및 280 마일의 범위를 제공합니다.

, 직공 답게 작고 비실 용적인 - 혼다의 연료 전지 차량의 이전 세대가 미래 econoboxes을 닮아있다. 최신 버전보다 더 쉽게 세단으로 패키지되어 그 스택 작고 가벼운 연료 전지의 도움을, 세련된입니다. (명료 대해 4인치 혼다 어코드보다 짧은됩니다.)

연료 전지에서 수소는 전기를 생성하기 위해 산소와 결합하여 그 힘을 차량의 모터. 엔진에 출구를 통해 제작의 수증기. 선명함이 필요할 때 더 많은 전력을 제공하기 위해 자동차의 감속으로 재충전 백업 288 볼트 리튬 이온 배터리 팩을를 가진다.

조종석은 재미와 혁신입니다. 시작 센터는 콘솔에 다음 단추를 연료 전지 스택을 시작합니다. 대시보드에있는 디스플레이는 수소 소비가 성장함에 따라이 쉽게 마일리지를 모니터링하고, 그 변화의 색상 및 크기를 도트가 포함되어 있습니다.

대시보드 차트 배터리 수준 및 모터 출력 미터 표시됩니다. 속도계는 현명하게 도로 눈을 유지하려면 시야에, 조종석 디스플레이 위에 배치했습니다. 실내 식물 기반의 직물로 덮여있습니다.

연료 전지에 산소를 공급 압축기는 징징 소리를합니다. 소용돌이와 신호등에서 엔진 진동의 부족 있지만 일부에 익숙해지기 설치해야 할 수도 있습니다, 토크 피트 당 1백89파운드과 134 - 마력 전기 모터, 도시 주행에서 부드러운 가속 기능을 제공했다. 고속도로에서 명료 쉽게 타협하지 않고 감정 70mph를 초과.

명료의 탱크는 압축 수소 4.1 kg (9 파운드) 보유하고있는 자동차는 도시에서 kg 당 약 77마일를 얻을 고속도로에 kg 당 67마일과 결합하여 운전에 kg 당 72마일. 혼다, 고속도로에서 68 mpg로 약 74 mpg로 전반적인 마을 가솔린의 갤런 당 79마일에 equates 것을 말합니다.

혼다 세 24 시간 - 일 공개 수소 스테이션에 근접 때문에 로스 앤젤레스 지역의 고객에게 명확 임대입니다.

나는 워싱턴 DC에 여기 선명도 임대 수있다면, 난 가스의 가격에 따라,하지만, 한 쉘 역에 의존해야 할 것이 차량이 비슷한 차량에 비해 저축을 제공합니다.

워싱턴에서, 수소는 명료 72 마일을 여행을 그렇게 많이 쓸 것이기 드라이버를 의미, $ 8.18 kg 당 최근에 판매되었다. 자동 변속기와 4 기통 혼다 어코드 그래서 드라이버가 같은 거리를 여행하는 휘발유 3갤런을 사용, 복합 24 mpg로 되거든요.

연료 방송국의 부족은 수년 동안 이들 차량의 접근을 제한합니다,하지만 혼다는 차량과 열 및 전기 여러분의 가정을위한 수소를 생성, 가정용 천연 가스 라인에 연결하는 것이 가정 채우기 단위에 노력하고 있습니다. 자동차, 업계에서 다른 사람 같이, 수소는 풍력 에너지 등 신재생 소스에서 다량으로 생산할 수 있습니다.

연료 보급 문제를 넘어, 차 좀 만지면있다. 대신 전통 기어 셀렉터의 차를 사용하는 어색한 있던 핸들 근처에있는 작은 전자 쉬프터가 있습니다. 뒷 창문은 횟수를 제한하는 것 같았다.

어떤 고급 차량과 마찬가지로, 자동차가이 마을 주변 저어 만들었습니다. 동료 드라이버가 차를 확인하러 목까지 올라오는을 craned 및 보행자의 많은 말하는 경우로서, 그들의 눈썹을 헤치고 나아가는 "저게 뭐지?" 난 가스, Redskins의 저지에 남자가 자신의 친구에게 돌아서서 차에, 그의 입에서 입을 딱 벌리고 겨누고 당시 $ 3.89 갤런에 판매되었다 북부 버지니아에있는 주유소에서 돌아다 보니.

혼다는하지만, 비용을 공개하지 않은 가격이 전형적인 자동차 구매자에 대한 범위 밖입니다. 단지 수백에 한정 생산, 일부 애널리스트는 20 만달러 비용이 예상했습니다. (그의 아버지의 수소 연료 전지는 미시간 호수에 가라앉아있다면 "위험한"에서 톰 크루즈의 문자가 생각했을 어떻게 상상해보세요.)

화질이 선명하고, 그 문제에 대한 수소 연료 전지, 물음표와 장애물 많이있다. 하지만 우리에게 앞에 무슨 일이 있을지 감각을 제공합니다.

자동차 산업의 부진한 영업 및 난세의 시대에, 가능의 예술이 훨씬 지금은 의미 없을 수도 있습니다. 하지만 명료 내일의 미래 고급 차량은 우리가 생각하는 것보다 가까이 수있다는 것을 증거를 제공합니다.