한국 정부는 그것이 생존에 필요한 재정 지원과 함께 자동차 메이커를 제공할지 여부를 결정하는 쌍용 자동차의 공동의 부모 SAIC 모터 사와 주요 채권자 한국 산업 은행 내버려 것이라고 말했다.

정부 관리들은 SAIC 임원을 만난 후, 어제 기자 SAIC는 중국 최대의 자동차 메이커, 그 단위 리 동근, 지식 경제의 차관과 직접적인 도움을 한국 정부를 물어 보지 않았 말했다.

고객은 작은 자동차에 찬성 자사의 스포츠 - 유틸리티 차량을 기피로 쌍용의 판매는 첫 11개월에 27 % 급락, 블룸버그 뉴스는 말했다. 한국 자동차 업계는 자동차 대출에 대한 연료에 대한 세금 감면, 자본을 포함하고 제조 업체에 대출, 정부의 원조를 요청, 한국 자동차 제조 업체들이 지난 달 말했다.

'쌍용 적극적으로 한국 정부로부터 지원을하고 은행 글로벌 금융 위기로 가져온 그들의 작업에 어려움을 극복하기 위해 낮은 노동 비용을 노조 얘기하는 동안 찾고 있습니다'Zhu Xiangjun은 SAIC 모터 대변인, elaborating없이 말했다.

중국 자동차 메이커는 연합 보고서 어제에 따르면, 기술 이전 비용에 120,000,000,000원 (미국 9천3백만달러)와 한국의 자동차 메이커가 사용되지 않은 신용 라인을 중국어 은행에서 원 200,000,000,000 가치가있다가 쌍용 줄 예정이다. SAIC가 쌍용 자동차의 51 %를 소유하고 있습니다.

자동차 제조 업체는 전년 같은 기간에 16,700,000,000 원의 이익에 대해, 1 월 ~ 9 월 기간에 98,100,000,000 원의 손실을 올렸습니다. 출력은 모든 식물에서 수요일까지 정지되며, 회사는 이달 초 밝혔다.