중국의 SAIC 모터 사 그것과 한국의 쌍용 자동차는 판매와 높은 rawmaterial 비용을 폭락의 여파로 쌍용에 대한 한국 정부의 andbanks들의 지원을 모색했다 고 말했다.



쌍용의 51 %를 소유하고 SAIC은,은 한국 회사에서 노동 비용을 절감 하우투도 노조 대표와 얘기하고 있었어요 twocompanies 말했다.



'현재의 SAIC 그리고 쌍용가 적극적으로 한국 정부와 은행 supportfrom를 찾고 있습니다에서는'SAIC는 briefstatement했다.



SAIC는 어떤 지원과 didnot의 성격에 정교한은 아니고 그냥 쌍용, 한국의 5 대 자동차에 신선한 금융 assistanceitself를 제공할 수 있는지 여부를 말한다.



영국과 유럽 havesought 주 지원하기 위해 미국에서 Carmakers 그들이 몇 십 년 만에 최악의 industrydownturn 살아남을 수 있도록 도와줍니다. 이달 초, 미국은 잠재적인 파산을 사전에 막다에 Detroit'sBig 세에 대한 1백74억달러 긴급 대출 패키지 governmentagreed.



지난 주, 국영 한국 DevelopmentBank (KDB)에서 공식 은행은 기술의 thetransfer에 대한 보답으로 Ssangyongwith에게 현금으로 1천2백억원을 (9천3백만달러)를 제공 SAIC을 촉구했다. KDB 또한 억 두 중국어 banksto의 쌍용에서 대출의 가치가 200 원 acombined 보장하는 SAIC했다.



KDB 관계자는 자신의 은행 쌍용 새로운 대출 연장을 고려할 용의가있을 것이라고 말했다지만, 경우에만 한국 기업에 SAIC firstgranted 지원.



쌍용은 세계 시장 침체로 인해 심하게 맞았습니다. InNovember 그것은, yearearlier에서 다운 63% 3,835 대의 차량을 판매하면서 한국 자동차 makersfell 8.6 %까지 월간 판매.



쌍용은 down0.5 %로 동안 SAIC의 주가는, 광범위한 시장 실적이 저조한, 오후 거래에서 2 % 이상 떨어졌다. 쌍용의 주식은 재무 healthand 오랫동안 업계의 침체 우려 속에 석 달 안에 더 60percent보다 slumped있다.



단기 진통제



쌍용은 최소 10,000 부대도 휴식 시간에 한 달 판매하는 데 필요한, 송 상 훈은 KyoboSecurities에서 자동 말했다.



'나는 SAIC의 지원은 단기적인 진통제가 아닌 근본적인 약이 될 수있다는 것을 걱정하는 것,'송 고 말했다.



하지만 중국어 애널리스트들은 거래가 wouldeventually SAIC와 고민 자동차 tohelp 한국 측 사이에서 풀려있을 것으로 예상했다.



'SAIC 확실히 itis 중국 최초의 국경 자동 수집으로 아래로 들어가서 쌍용 싶지 않다'ChenQiaoning은 ABN 암로 천진 개발구 관리 기금의 애널리스트 말했다.