미국 증권 거래위원회와 함께 자사의 보고서에서, GMAC는 GM이 지금 어떤 상황에서는 다른 대출을 통해 제로 퍼센트 융자 등의 금융 혜택을 제공할 수 있다고 말했다. 제한 사항 중 일부는 2010 년 12 월 사라지고, 그리고 제한 모두 3 년후 사라진다는 것입니다. GM의 대변인 존 맥도날드는 자동차 GMAC과의 금융 인센티브 계약을 변경하지 않을 계획이다라고 그들은 GM의 자동차와 트럭을 살 더 많은 사람을 얻는 열쇠 되었기 때문에 GMAC의 융자를 제공하는 것입니다 기대하고있다. GMAC는 GM의에게 연간 독점 요금을 지불한 임대 및 대출 목표를 충족하는 데 필요한되었고, 제기했다. 독점 거래, 2016년 11월를 통해 효과적이었습니다 제기했다. 접수는 그것이 GMAC를 통해 제로 퍼센트 또는 저금리 융자에서 제공하는 것이 700에서 621으로 자동차 융자에 필요한 최소한의 신용 점수를, 그리고 GM의 발표 줄일 것이라고 GMAC의 발표 이전에 이번 주 후에 온다월요일부터 n 개의 모델. 연방 원조 GMAC 모두 이동이 가능했다 받았습니다. GM은 딜러는 이미 결과로 상당한 매출 증가를 보지 못했습니까, 제시 Toprak는 자동차 웹 사이트 Edmunds.com에 대한 업계의 분석 이사는 말했다. '지난 몇 일 동안, 판매점들이 지난주 년 12 월 자신의 사업의 40 %를했던 우리에게 말씀 하셨어요,'Toprak했다. 'uptick 분명히 우리가 전통적으로 12 개월에서 볼 수 이상입니다. 금요일의 제출도 GMAC는 임대 융자를 제공할 필요가 없습니다 말합니다. 자동차 금융 회사는 임대에 돈을 잃은 것처럼 노동 가치는 미국 자동차 판매의 붕괴에 떨어뜨 렸 인치 높은 휘발유 가격에도 공헌하고 있습니다.