525에 대하여 시간별과 급여 근로자가 작년에 22,000 대의 차량을 생산 플린트에있는 중간 듀티 트럭 라인에 고용, GM의 대변인 토니 Sapienza 고 말했다. 공장에서 생산되는 트럭은 제네럴 모터스 중사와 시보레 코디악가 포함되어 있습니다. GM은 직접 어느과 자동차는 이미 합작으로 디젤 엔진을 빌드 이스즈와 협상, 주소하지 않았다. 'GM은 비즈니스에 대한 다양한 전략적 옵션을 평가하는 동안, 아니 의사 결정이 도달되어 주하실 내용은 현재 없습니다'GM은 성명에서 밝혔다. 중간 듀티 트럭 사업은 특히 트럭,화물 항공사 및 기타 작업 트럭을 덤프, 가까운 기록 연료 가격은 작년 중간 듀티 트럭에 의존하고있는 주택 시장의 침체에 의해 상처되었습니다. 사업은 GM은 비용을 절감하고 현금을 마련 그렇게 팔려고왔다 여러 자산 중 하나입니다. GM은 달러 5,000,000,000 자산 판매를 통해 인상하고 싶어하지만, 회사의 재정 문제에 대한 질문에 시도를 방해있다험머 브랜드와 스트라 스 부르, 프랑스 전송 플랜트와 같은 D는 자산. 조지 W. 부시 대통령은 1백34억달러 대출 패키지를 승인하기 전에 자동차가 거의 12 월에 현금 뛰쳐. GM은 크라이슬러, 모두 대출을 가지고 2 월 17 일까지 계획을 제출해야하고 대출을 회수 수 3월 31일 또는 미국 재무부가 가능한 기업이되기에서 상당한 진전을 보여줍니다. 호킨스는 그가 이스즈와 거래가 회사를 합리화하는 자동차의 시도를 설명하기 2월 17일 날짜 가까이에 발표 할 수 있다고 말했다. 당신은에서 로버트 스넬에 도달할 수 있습니다 (313) 222-2028 또는 rsnelldteom.