규정 대통령이 버락 오바 마의 경제 회복 계획의 중심에있는 경기 부양 법안에 붙어 있 었지 및 변경 또는 제거를 측정이 최종 통과을위한 방법을 만들면서 달라질 수 있습니다.

민주 지도자는 법안을 중반 개월의 자신의 서명을 준비하기로했습니다.

일 이전에, 상원 달러 25000000000 공공 사업을위한, 공화당 일자리 창출 능력의 지폐의 크기와 표명의 회의의 핵심으로 설계 거절 추가 제안을 다시 되돌려질.

민주당 지도자들은 그들은 곧 그 조치로부터 수십억 달러를 삭감 의무가있을 수 있습니다 허락. '그것이 상원에서 통과 될지 말할 필요도 없죠, 그것은 초당 수 있으며,'일리노이 주, 두 번째 순위 민주 지도자의 상원 의원 딕 Durbin 냉정하게 계급 - 및 - 파일 의회가 원하는 고 덧붙였다 법안의 비용 감소.

한 민주당은, 네브라스카의 벤 넬슨 상원 의원, 그는 인하에 대한 기대했다 '수십억 달러의 수만 인치'

더 많은 기업들이 일자리 정리 해고를 발표대로 개발이 펼쳐 - PNC 파이낸셜 서비스 그룹에서 5800을 포함합니다. 경제적 약점의 다른 로그인, 연방 예금 보험 공사는 지난 가을부터 자사 예상치를 초과하게됩니다 은행 실패의 비용을 예측하고 현재 30,000,000,000달러부터 천억달러로 재무부와 신용보다 세배 이상 기관의 라인 의원을 촉구했다.

Mikulski 사무실 세금의 비용 그녀는 일년에 11,000,000,000달러에서 후원 휴식하다. 그것은 지난 11월 12일과 2009년 12월 31일 사이에 구입한 새 자동차의 가격에서 첫 번째 49,500달러에 적용됩니다. 최대 125,000달러의 수입과 25만달러만큼 누구의 공제를 조목별로 쓰다하지 않는 등, 자격이있을만큼 부부의 수입과 함께 개인.

상원 의원 찰스 Grassley는 연구 - 아이오와, 그것은 경제 불황의시기에 소비자의 부채를 증가 말을하고 자동차 업계를 돕기 위해 법안의 다른 조항 있다고 추가 제안을 탈선에 실패한 모색하고 있습니다. 하지만 지원하는 71 투표까지 통과에 필요한 60에 불과했다.

이전, 투표는 두 통과에 필요한 60 투표 과반수의 짧은 달러 25000000000 고속도로, 대중 교통 및 물 처리 시설에 대한 새로운 건설 실패 58-38 추가할 수 있습니다.

Sens. 다이앤 Feinstein은, D 조 - 칼리프., 그리고 패티 머레이, 디 - 워시., 증가는 빠르게 작업으로 번역하는 것이라고 주장했다.

'우리의 고속도로가 먹통입니다. 사람들은 시작해 출근 'Feinstein이 제안에 대한 주장했다.

그러나 상원 의원 짐 Inhofe는 연구 - Okla., 우리는이 법안의 크기에 추가할 수 없습니다 '반박. ... 금액은 단지 대부분의 사람들에게 생각할 수 있습니다. '

부양 법안은 하원과있는 오바 마와 민주당 지도자들은 파티 라인 전체에 도달하는 방법을 논의 월요일에 대통령 집무실에서 회의에 지난 주 파티 온라인 투표 다음, 진행중인 작업 남아 있습니다.

공화당로 낮은 4 % 정도로 모기의 비용을 아래로 운전하기 위해 모기지 산업에 정부가 투입하는 계획에 주 나중에 투표를 찾는 것으로 예상된다. 민주당은 그러나 그들은 그것을 고려할 것이라고 또한 가까운 요구를 수용하는 오지 않을 할당된 300,000,000,000달러 공화당 주장하고, 그 제안을 신중하게 treaded.