예 - 이것은 실제로 2010 년 포드 레인저입니다. 소형 픽업 대부분 내부 포드 외부에서 그대로 유지하더라도 새로운 표준 안전 기술에 떨어졌다 - AdvanceTrac와 RSC는 (롤 안정성 제어 -. 미끄러지고 또는 틀지 롤오버 조건부터 2010 년 레인저를하는 데 도움이 2,010 포드 레인저도 도착 표준으로 새로운 조합 사이드 에어백.

전원이 고속도로에서 26 mpg로의 환경 보호국 등급 연료 경제를 수있는 2.4L 인라인 4 - 실린더 엔진에서 비롯됩니다.

거리에서 단어 포드는 결국 레인저 픽업, 포드는 여전히 소형 픽업 생산을 계속해서 새로운 표준 안전 기능 힌트의 추가 죽이겠다고되는 동안.

보도 자료에 대한 통해 클릭하십시오.



2010 포드 레인저 : 픽업은 타의 추종을 불허 연비에 새로운 표준 안전 기술을 추가

- 2010 포드 레인저 이번 여름에 표준 장비로 세그먼트 점적 안전 기술을 추가합니다 - RSC (롤 안정성 제어)과 AdvanceTrac - 위험한 롤오버 상태와 미끄러지고 방지하는 데 도움

- 새 2,010 레인저는 또한 새로운 조합 측 공기 가방을 추가 - 표준 제공 - 머리와 몸통 보호를위한 설계

- 2.3 리터 전 - 4 엔진, 레인저가 고속도로에서 환경 보호국 - 추산 26 mpg로와 타의 추종을 불허 픽업 연비를 제공합니다

- 포드는 다른 어떤 자동차보다 다른 어떤 브랜드보다 IIHS "톱 안전 추천"보다 더 미국 정부는 5 스타 안전 등급 차량을 가지고

DEARBORN은 2009년 2월 6일 - 세계에서 가장 정교한 전자 안정성 제어 시스템과 미끄러지고 rollovers 방지 - - 및 조합 측 공기 가방 2010 포드 레인저 RSC와 포드 AdvanceTrac 등, 독특한 표준 안전 기술을 추가하여 이번 여름에 시장에 오는 .

RSC와 산업 독점 AdvanceTrac 모두 차량의 시신 롤 각도 및 롤 속도를 결정하는 자이로 스코프 롤 센서와 경쟁 모델에서 찾은 안정성 제어 시스템 이상의 단계를 간다.

그것은 차량에 대해 롤하는 감지하면, 시스템이 자동으로 추가 대책을 적용합니다 -와 같은 및 / 15 % 엔진 동력을 감소 또는 하나 이상의 바퀴에 브레이크를 적용으로 - 차량 회전 저항을 향상시키기 위해.

새로운 레인저의 머리 앤 가슴 조합 측 공기 주머니가 특정 측면에 미치는 영향에 머리와 몸통 보호 강화를 제공합니다. 사이드 에어백 시스템은 탑승자와 차량의 측면 사이의 장벽 역할 이외에, 충돌의 경우 가로 머리 부상을 최소화, 머리를 쿠션하기 위해 설계되었습니다

"2010 레인저의 롤 안정성 제어 및 조합 사이드 에어백 기술은 거주자가 위험한 뛰어들지는 데 도움이 될 것"스티브 Kozak, 안전 시스템, 포드 자동차 회사의 수석 엔지니어라고 말했다. "레인저는 미국에서 가장 연비가 픽업을왔다 이제는 안전의 조합은 다른 작은 픽업에서 제공하지 않는 기능을 갖추고 있습니다."

또한, 레인저는 또한 모든 모델에 표준 장비로 포함, 포드의 개인 안전 시스템, 타이어 압력 모니터링 시스템 (TPMS) 및 SecuriLock 패시브 도난 방지 시스템과 안전성과 높은 수준의 보안을 제공합니다.

또한 표준 네 바퀴 방지 잠금 브레이크, 드라이버 및 프런트 여객 항공 가방, 계신 좌석 위치와 사이드 침입 문 광선에 전면 pretensioners와 안전 벨트입니다. 감지 시스템 포드 프런트 승객이 공기 주머니는 작은 아이가 감지하는 승객 측면에 배치되지 않도록 도와줍니다.? 낮은 앵커와 어린이 (래치) 어린이 좌석에 대한 Tethers은 모든 모델에서 프론트 조수석에 제공됩니다 마운트합니다.

추가 동급 최고의 연비와 낮은 소유 비용으로 레인저에게 가치를 추가. 시내에서 21 mpg로와 2.3 리터 전 - 4 엔진 고속도로에서 26 mpg로시 환경 보호국 - 예상 연료 경제, 레인저가 픽업을위한 탁월한 연비를 제공합니다. 석유 변화 같은 일상적인 유지 보수를위한 플러스는 7,500 마일의 서비스 간격, 병사는 역사적으로 Edmunds.com에 의해 공부를 모든 소형 픽업 간의 소유권의 가장 낮은 비용 간의 계급 도움이됩니다.