자동 애널리스트 및 파산 변호사는 자동차의 연방 구제 금융에 규정된 마감일 단지보다 몇 주 안에 보드에 bondholders를 얻을 너무 야심 말하고있다. 그들은 3 월 말까지 내려 약 9,200,000,000달러 달러 27500000000 무담보 채무 삭감의 임무에 대한 진행 상황을 보여주지 못한다면 피하기 위해 확장이 파산으로 강제되는 특별한 욕구에 GM의 말.

GM은 대중이 회사는 많은 정크 채권과 보안되지 않은 채권자가 있기 때문에 주변의 우려 센터, 주디 오닐, 폴리 & Lardner LLP의 디트로이트 사무소와 파트너이자 제 11 장 파산에 대한 전문가라고 말했다.

전용이어서, 크라이슬러의 bondholders의 대부분은 확보, 크라이슬러 대변인 숀 모건 고 말했다. 그녀는 크라이슬러가 필요가 없다는 미국 재무부에서 정한시기에 지연을 추구하지 않을 말했다.

자동차과 채권 교환을 통해 아니라 3 분의 2 미만으로 무담보 공공 부채의 감소에 대한 재무부의 호출 사이에 대출 계약,하지만 보안 bondholders에 대한 지침을 제공하지 않습니다.

GM은 구조 조정 계획을 2월 17일 제출 시간에 따라 그 bondholders과 노동 조합의 장소에서 최종 양보도하지 않습니다. 그것은 추가적인 식물의 변론, 급여 임금 삭감과 5000 개 이상 급여 감축이 포함됩니다.

'우리의 계획과 우리의 진보를 증명하는 대통령 지정 함께 거주하고 우리가 그 과정의 모든 단계를 통해 그 사람과 함께 일할 준비가'GM의 그레그 마틴 대변인은 말했다.

버락 오바마 대통령은 목요일로 민간 자본 그림 스티븐 래트너, 뉴욕에있는 사각형 그룹에서 파트너 자동 황제로 대표 후보로 일찍 그의 자동 팀 이름을 수 있습니다. 그의 팀은 자동차 애널리스 트인 스티븐 Girsky 사모펀드 회사인 Centerbridge 산업 제휴사 포함시킬 예정입니다.

3 월 31 '매우 bondholders이 회사는 단기도 이상의 모습 일어날지 모른다면 채권 교환을 효과에 도전하고,'것이 피치 평가의 Oline 고 말했다.

그것은 문제의 요점은, Durc Savini는 밀러 Buckfire 앤 컴퍼니 LLC는, 뉴욕의 구조 조정 회사의 전무 이사 말했다.

파티는 돈을 받고 라인의 끝에 강점과 가을에 채무를 변환하고자 전에, 그것도지고 지분의 가치를 알고 싶어. 그것이 노동 조합 및 기타 이해 관계자와 거래를 포함하여 재결 회사에 대한 사업 계획을보고 싶어 의미합니다. 그없이는 bondholders에서 약속을 구하기 힘든 거지, Savini는 말했다.

제 11 장 조직 개편에서도, 목표는 다음의 주식을 스왑에 동의 동일한 조건 톤에게 마지막 세번째을 부과하는 법원을 사용하여 채무의 총액의 3 분의 2와 bondholders의 절반의 총 수를 나타내는 약속을 얻을 것입니다. 그리고 그것은 시간이 걸립니다. 공급 업체 다나 코프, Savini 노트, 비슷한 문제를 해결할 이년이 필요하고 법원로 바뀌게했다.

파산 이외의, 그것은 약 90 %의 준수를 가지고하는 것이 더 좋습니다, Savini했다.

많은 bondholders로 꺼리는가 있기 때문에 그래서, 오닐 말했다 구하기 힘든 것입니다. 어려움에 추가하면, 그것은 그들의 401 (케이) 퇴직 계좌에 채권을 가진 사람 아래로, 모든 보안되지 않은 bondholders를 찾습니다 힘들 수 있습니다. 모든 무담보 채권자 정크 bondholders의 영향력을 제공하는, 동등하게 취급되어야한다.

GM은 같은 경우에는, '필요한 타협 율법의 힘없이는 얻기 힘들 될거야'Savini했다. '지금 당신이 가진 모든 대통령의 지정을 통해 의회에 의해 적용 도덕적 권고입니다.'

융자 계약은 자동차 회사 3 월 31 일까지 '채권 교환을 구현하는 교환 제공 개시'를 제시해야합니다라고.

크라이슬러의 딜러 및 공급 업체가 구조 조정 노력과 이번 주 bondholders과 UAW 문제를 정착에 초점에 기여하고 있으며, 그녀는 말했다.

지난 달, 스티븐 Feinberg는 Cerberus 자본 관리 LP로, 크라이슬러의 부모와 GMAC LLC의 일부 소유자의 설립자, 하원 금융 서비스위원회와 상원 금융위원회에서 직원들과 만났다.

GM의 마부가 하원 에너지 및 상무위원회, 하원 의원 헨리 Waxman, D 조 - 칼리프의 새로운 회장과 하나가 포함, 오늘 워싱턴에서 회의의 연속과 그 계획의 운영을 원활하게하기 위해 노력하고 있습니다.

그리고 자동차 대출 계약은 교환이 아닌 완성의 '개시'를 요구 사실에 금융입니다.

'그래서 당신은 시간이 없어. 그것은 모든 것을 다해야하고, 최대 buttoned 것 같지 않은데, 'GM의 최고 운영 책임자 프리츠 헨더슨 월 기자들에게 말했다. '하지만 우리가 그 시간에 예비 계획을 가지고있다.