제너럴 모터스 社는 '에드 Peper 더 경쾌한 음악을 연주했다.에요

'나는 우리가 바위 하단에있는 것 같아,'시보레의 북미 담당 부사장은 AP 통신과의 인터뷰에서 밝혔다. '나는 우리가 바닥과 안정화에있어 말할 것입니다. 나는 올해의 남은 기간 동안 더 매달 조금 은거 같애. '

그러나 다른 부문에 대한 불행한 개월의 발표 뒤 - 미국 자동차 및 트럭 판매는 1 월 37 % 감소 - 업계의 재산은 기껏해야 박약한 있습니다. 제임스 오 설리번이, 마쓰다 북미의 CEO, 많은 사람들이이 업계가 바닥에 충돌했다고 생각했다,하지만 그는 그렇게 확신 아니에요.

마즈다,이 개월 쇼룸 트래픽 uptick 본 '하지만 아무 말합 지점에 오는'이봐, 우리가 지금이 물건이 떨어 졌다고, '' 오 설리번이 말했다.

마즈다은 여전히 2009 년 미국의 자동차 판매량이 훨씬 올해 하반기에 오는 그와, 11000000 약간 이상이 될 예측합니다. 다른 자동차와 애널리스트들은 industrywide 매출이 2007 년에는 16,100,000에서 13,200,000 작년 떨어지는 이후로 낮은 10500000로 던져 버릴 꺼야 예측되었습니다.

오 설리번이 부업 경제에 대한 신뢰 부족에 앉아 많은 잠재적인 구매자가 말했다.

아직도, 자동차 산업 애널리스트 에리히 Merkle 그는 업계가 노동 시장이 안정화 할 수있다면 특히, 임시 고원에 도달 할 수도 있다고 생각했다.

'시스템에 나오지 지금 당장 모든 돈을 ... 나는 우리가 우리 경제에 어떤 부흥을 볼하기 시작하고 우리는 순차 기준으로 매출은 1 분기 'Merkle 말하기를 초과하기 시작 생각합니다.

하지만 그것은 섹터가 아직 실질적인 리바운드로 향하고있다 의미하지는 않습니다. 더 나쁜 경제 뉴스를 쉽게 전년 대비 낮은 매출의 15 개월 연속을 게시 후 업계가 할 수있는 모든 이익을 침식 수 있습니다.

Merkle 말했지 '우리는, 우리는 몇 가지 개선을 볼 수 하반기에 도착있다.' '난 우리가 바닥을 따라 추적이다 개월의 다음 몇 여기서 할 수있는 일은 생각'

팔리 포드의 2 월 매출이 찾아올 얼마나 자세하게 아니지만 그는 판매는 지금까지 지난 달에 본 미러링 동향 말했다.

'우리가 이번 달에 같은 속도로 따라 흥얼 종류의 것처럼 보인다'고 말했다.

포드의 미국 판매는 1 월 40 % 감소, 그러나 그것에 F - 시리즈 픽업 및 퓨전 중형 세단의 판매 Dearborn 회사는 높은 소매 시장 점유율이 자사의 네번째 연속 개월을 게시 도왔습니다.

포드는 할리 - 데이비슨은 F - 150 트럭 등, 자사의 최신 새로운 제품을 도입으로 팔리의 댓글이 와서, 대중 교통, 유럽에서 성공을 가지고 작은 상용 밴을를 연결하고, souped - 최대 2,010 황소 자리.

포드 주 수요일 $ 1.85-3 센트 올랐다.