중국어 자동 거대한 SAIC 자동차는 한국의 쌍용 자동차에 자사의 투자에 의해 부분에서 충돌, 최소 50 % 2008 가을 자사의 영업 이익을 보았다. SAIC가 쌍용의 정상적인 작동으로 작동하도록하겠다고 약속했지만, 그 한국어 부채 중심의 부대가 파산 보호하에, 쌍용이 그림자에서 벗어나 도보로 오르막 작업을 할 수 있습니다 SAIC에 얼씬 거리 부담입니다.

2월 6일 일, 서울 중앙 지방법원은 쌍용의 파산 보호 신청을 승인했다. 결정은 미국 한국 '다섯째 최대의 자동차에요 상해 기반 SAIC의 4 년 제어를 끝납니다. 하지만 SAIC는 여전히 쌍용의 재산과 "실용적인 비즈니스 부흥 계획은"밖으로 맵핑되며 최대한 빠른 시일 내에 궤도에 다시 쌍용 넣으려면 구현 기대에 자사의 이익을 유지합니다.

SAIC에서 중국 직원 쌍용 quitted가에서 Feb 9 떠나는 마지막으로 중국어 누구든, 회계 매니저와 함께 중국으로 돌아왔습니다. 한국에서 일하는 약 10 임원을 포함한 약 30 SAIC 직원,. SAIC은 법원의 법정 관리 과정에서 손을 씻는 것으로 보인다. 그러나, 이전에 파산 보호를위한 쌍용의 소송 제기 후에 SAIC은 법원의 법정 관리 과정에서 "최선의 노력을 할"을 약속했다.

중국에서 일부 자동차 업계 전문가들은 쌍용은 비교적 자사 SUV에 브랜딩의 측면에서 약한입니다로서의 포드 SUV는 대부분 그렇게 시장이 제한됩니다, 한국에 판매하고 있습니다 쌍용의 케이스는, SAIC의 금융 성능과 작전에 큰 위협하지 않을 것이라는 말했다 . 또한, SAIC가 잘 개발 Roewe과 같은 구입했습니다 다른 브랜드, 활용할 수 있으며, 자사의 SUV 부문을 향상.

전세계적인 경기 침체 속에서 심각한 유동성 위기에 직면하고 한국 기반 쌍용은, 고객이 자사의 가스 guzzling 포드 SUV를 기피로서 매출은 2008 년 92,665 대 30 %를 힘차게 떨어지는 것을 보았다. SAIC 모터 주식 회사는 2008 순이익에서 50 % 이상 떨어뜨 할 수 있습니다 말했다 2,007 약해 주로 판매 및 손실의 한국어 단위 쌍용 자동차에서로 인해.

미국 한국에서 쌍용 SUV 기능 50 %의 시장 점유율로 유인, SAIC가 포드 SUV를 추가하는 500,000,000달러 년 10 월 2004 년 쌍용의 주식 49 %를 구입한 생산 라인 업. 그것은 나중에 51%하기 위해 주식을 늘림으로써 통제 지분 보유자가되었다. 2008년 11월 있음, 쌍용 년에 관심 1,851,000,000위안 (2억7천1백만달러)에 서 있었다.

쌍용에 SAIC의 투자는 중국 자동차 거대한에 큰 손실을 발생했다 실패로 여겨지고있다. 업계 분석가들은 SAIC는 비즈니스 환경과 한국의 노동 조합 문화의 충분한 지식없이, 쌍용의 말뚝 구매 결정에 신중을 기해야 아니라고 말했다.

중국의 자동차 업계는하지만, 외국 자동차 회사를 인수함으로써 글로벌가는 선도적인 중국어 carmaker의 빛나는 모범을 볼 것으로 예상했다 지금 SAIC - 쌍용 리프트가 시도되어 중국의 여러 자동차 회사로 전화를 잠에서으로 사용할 수있는 글로벌 자동차 브랜드이나 포드의 볼보 같은 회사를 구입하십시오.

SAIC는 여전히.는 SAIC가 밝은 방향으로 실행하는 그들의 관계 및 운영에 대한 곧 쌍용와의 문제가 밖으로 걸어 윌 최대한 빠른 시일 내에 궤도에 다시 쌍용 두게하는 "실용적인 비즈니스 부흥 계획"에 대한 쌍용의 자산과 희망에 자사의 이익을 유지 ? 그건두고 봐야 알겠죠.