혼다 공동 및 비즈니스 제트기를 만들기 위해 계획을 다시 규모 것이다, 적어도 15 년 만에 첫 분기 손실을 안고 처음으로 슬래시 비용에 대한 미국의 자발적인 retirements를 제공할 수 있습니다.

이 회사는 100 비행기 년 있도록 이전 계획에 비해, 2010 년 말부터 납품 70-80 제트기 년 생산 예정 최고 경영자 후쿠이 다케오 월요일에 블룸버그 뉴스와의 인터뷰에서 밝혔다.

혼다는 일본에서 두 번째로 큰 자동차 메이커, 미국과 일본 plummets에서 차량 수요와 강한 엔 해외 수입 erodes으로 현재 분기에 243,000,000,000엔 (미국 2,600,000,000달러)의 손실을 예상하고있다. 대공황 이후 최악의 세계 금융 위기가 기업 최고 경영진에 대한 특권을 억제으로 제트기에 대한 기업 수요를 잘라있다.

'이 정치적 기후에서는 경영진 껑충 거 리고 그리고 그 주위를 날기 전투기를 요구하는 것은 상상하기 힘들어,'에드 로저스, 도쿄 기반의 헤지 펀드 고문 로저스 투자 자문 YK '의 CEO라고 이것은 당신이에 집중할 시간이다 핵심 기업과 특히 수익성 사업 라인.

지난 주, 혼다는 유럽에서 자동차 판매 다이빙으로 영국에서 재즈 소형 자동차 생산 연기를 고려하고 있다고 말했다. 이 회사는 4 월에나 일본에서 4300 임시 작업을 제거합니다.

혼다는 도쿄에서 무역의 어제 종가 기준으로 2,250엔 1.1 %를 얻었다. 주가는 도요타 자동차 사에 대해 5 %의 이득 및 닛산 자동차에 대한 12 %의 드롭에 대해 지금까지 올해 18 % 살아난

3 월에 끝나는 연도에 당기 순이익의 87 퍼센트 뛰어들 것으로 예상 혼다는, 회사 인하 출력으로 미국에서 자발적 retirements 또는 작업 공유를 제공할 수 있습니다 후쿠이현은 이미 결정됐다고 덧붙였다. 작업 주 프로그램은 근로자 시간을 절감하고 해고를 피하기 위해 지불해야합니다. 이 회사는 이미 10 % 5 % 이사회 구성원 급여로 일본에서 관리자에 대한 보상을 잘라있다. 지난 주, 도요타는 일본 최대의 자동차 메이커, 그것은 임금을 동결하고 처음으로 북미 지역에서 공장 노동자로 자발적인 인수를 제공했다.

'우리는 이익을 창출하고 세금을 납부 할 수있는 모든 것입니다,'후쿠이는 말했다. '그 꼭대기에서 작업을 보호하는 우리에게 아주 중요합니다.'