'자동차 산업은 글로벌 자동차 생산과 경제 활동의 급격한과 가파른 하락으로 인한 특별한 도전의 정점에있다,'존 C. 공장, 신용 평가의 회장 겸 최고 경영자 말했다.

하지만 그는 회사의 '자본 구조 및 유동성 강한, 침체의 영향을 완화하는 경영의 결정적인 행위와 결합, 신용 평가 보고서는 세계 자동차 제조 업체에 선도적인 공급 업체 유지하는 데 도움이 될 것입니다. 밝혔다

신용 평가 자동차 제동, 조향 및 서스펜션 시스템, 안전 벨트와 항공 가방 및 엔진 부품, 여러 가지를 조합합니다.

신용 평가의 손실이 12 월 31 끝난 3 개월에 $ 9.35 공유 amounted. 이 회사는 지난해 같은 기간에 달러를 56000000, 또는 56 센트, 받았습니다.

판매가 39억달러 년 이전부터 28억달러 28 %가 떨어졌다.

7억8천7백만달러의 손상 혐의 등 특별 항목을 제외하고, 신용 평가는 분기에 $ 74 만 또는 73 센트, 잃었습니다. 톰슨 로이터 치인 애널리스트 $ 1.41 주당 특별 항목을 제외에도 큰 손실을 기대했다.

그 주식은 오전 거래에서 $ 2.47-9 센트 상승했다.

2008 년, 신용 평가 보고서는 2007 년 9천만달러, 또는 88 센트의 수익에 비해 779,000,000달러 또는 $ 7.71 센트의 손실을보고했다. 판매가 1백47억달러 2007 년부터 15,000,000,000달러 2 % 증가했다.

자동차 부품 공급 업체, 그리고 그것은 북미 지역 자동차 생산이 올해 9,300,000 단위로 27 % 떨어질 것으로 예상했다 유럽의 생산량은 16,500,000 단위로 20 %를 드롭합니다.

이러한 수준에 따라, 회사는 연간 매출이 1백9억달러과 11,300,000,000달러 2009 년 사이의 범위를 예상하고있다. 그게 2008 27%에 24.6 %의 감소 것입니다.