포드의 새로운 산업의 매출 예측이 최악의 시나리오에게 그것은 지난 가을 국회에 제출된 구조 조정 계획에 제시된 자동차과 일치합니다. 당시 포드는 판매가 수준으로 떨어졌다면, 그것은에 130 억 달러 워싱턴에서 일어나 필요가있을 것이라고 말했다. 연방 정부의 도움없이도 - 9200000 승용차와 트럭에 - 그러나, 포드가도 험해 드롭을 견딜 수 있다고 밝혔다.

'정부의 대출에 대한 우리의 입장은 전혀 변경되지 않았습니다'포드 대변인 마크 트루 비는 의회는 각 시나리오에서 필요 할지도 얼마나 많은 추가 자금 상태로 회사를 요구한다고 지적했다. '그래서 우리가 그 정부를 물어 보곤했었다 뜻은 아닙니다. 앞으로도 다리 대출을 요청 계획이 없습니다. '

라이벌 포드 제너럴 모터스 사와 크라이슬러 LLC는 달러 17400000000 연방 대출에받은 파산을 피하기 위해 추가 2백16억달러에 대한 의원을 요구하고 있습니다.

포드의 악화 전망에도 불구하고, 회사는 회사의 단기 파워 트레인 전략의 근간이며 새로운 EcoBoost 엔진을 생산 이번 봄에 온라인으로 다시는 클리블랜드 엔진 공장 번호 1 데려오는 것을 오늘 발표할 예정이다.

1951 년 열린 클리블랜드 공장, 2007 년 idled 있었어요 - 포드 유연한 생산 시설에 그것을 변환하는 2 억 달러를 투자하여 3 년 후. 그 유연성이 회사는 55,000,000달러의 투자가 새로운 엔진을 생산할 수있었습니다.

EcoBoost 더 작은 엔진에서 더 많은 전력을 전달하기 위해 터보 충전 및 직접 연료 분사를 결합한 제품입니다. 그것은 링컨 MKS 세단, 시가 크로스 오버, 포드 플렉스 크로스 오버와 황소 자리 쇼 스포츠 세단 올해에 제공됩니다 2013 년까지이 회사의 라인업의 90 %에서 사용할 수있는 것으로 예상된다.

이번 발표는 새로운 조립 라인에 할당되고있는 약 250 시간당 노동자, 그들의 회사의 채용 은행에서 많은 사람들에게 좋은 소식이 될 것입니다. 블루 칼라 직원이 임시 계약은 회사와 양보에 대한 호출은 포드 비용을 절감할 수 있도록하는 미국 자동차 노동자 사이의 이번 주 발표 승인하면 idled 공장 노동자에게 임금과 혜택을 제공한다는 논란이 프로그램은, 멸망하게 될 것입니다.

'그것은 그들에게 더 안전한 미래를 줄 것이다,'마이크 Gammella, 포드 클리블랜드 생산 단지에 근로자를 대표하는 UAW 지역 1250의 대통령 말했다. '우리는 포드의 미래의 큰 일부분이되고 싶다.

포드의 클리블랜드 복잡한 관리 잰 브러는, 취업 규칙 및 수익성 생산 수있는 새로운 엔진을 위해 다른 문제에 관한 지방 계약하는 것이 중요합니다 타협을 위해 의지에 대한 UAW를 칭찬했다.

'그들은 우리가 아주 경쟁적인 합의를 전달하기 위해 매우 협력 일한,'그녀는 디트로이트 뉴스 말했다. '우리는이 산업의 혼란의 한가운데에 좋은 소식을 전달하고.