미국 carmaker 제너럴 모터스의 유럽 단위는 자사의 독일어 팔을 Opel를 스핀 계획 및 감축 및 사이트 폐쇄를 막기 위해 국가 원조 3,300,000,000유로 (미국 42억달러)이 필요했다.

Opel의 운명에 대한 추측이 주 이후 GM의 유럽 대통령의 칼 - 피터 포스터는 독일 carmaker은 그 어려움을 겪고 미국의 부모가 소유한 다수 될 수있는 별도의 유닛으로 분리 될 기자 회견에서 말했다.

플랜에 따라, 외부 투자자는 GM의 지분을 소유한 단위로 Opel의 80 살 종지부를 데리고, 400m 만 이상의 지분을 걸릴 것이다. Opel의 영국 제휴사 Vauxhall은 냈지 - 오프 단위의 일부가 될 것입니다.

'공장 폐쇄 또는 강제 정리 해고에 대해 아무 결정이 남아있어,'포스터는 말했다. 그는 GM이 만약 일자리를 확보하면서 과잉을 줄일 것이 생산 사이트를 기꺼이 팔 것이라고, 그러나 덧붙였다.

포스터는 나중에 흔적을 계획은 베를린에서 확실한 인상을 만들고 있었고 그는 GM이 지불 불능이 될 않을 것이라고 가정하는 지속되는가 있다고 독일어 ZDF 상태 텔레비전 말했다.

앙겔라 메르켈 정부에 소스를 인용, 신문 Leipziger Volkszeitung 독일 50억유로 GM의 사이트에서 무료로 Opel 도움이 원조의 가치까지 제공하기 위해 준비가 될 수있다 - 개선 계획을 제출했습니다 제공됩니다.

Opel 식물을 가지고 네 연방 대한민국 보증, 대출이나 회사에서도 임시 말뚝의 형태로 데려가는 등 구호의 5 분의 1을 짊어져야한다, 종이는 말했다.

베를린은 성공적인 재검토에 잠기다 8,000 잡스까지 예상, 그것은 다임러의 라이벌로 Opel의 Eisenach 공장의 판매 성장 가능성이 있다고 지적했다.

세계의 다른 carmakers 마찬가지로, Opel 소비자가 글로벌 금융 위기와 날카로운 경제 침체로 인한 절감으로 수요가 날카로운 드롭에 대처하고있다.

목요일에, 일부 15,000 Opel 직원 Ruesselsheim의 감축, 대한 회사의 본부를 증명하는 다시 19 세기에 흔적이 독일에서 그 뿌리를.

커트 벡, 대주게 - 팔라 틴 백작의 영지, Opel 2,300 주위를 고용하고 국가의 총리, 제안이 있었다 성명에서 밝혔다 '하나를 만들 수있는 올바른 방향으로 단계.

'난 에이프릴하여 당사자가 우려하고있는 특허권의 문제와 같은 예를 들어 특정 질문에 해결될 수있는 실행 가능한 계획을 가지고 올 수 있기를 바랍니다'라고 덧붙였다.

Opel 수석 한스 Demant 그는 회사가 Bochum에서 노화 공장, 서부 독일과 같은 미국에 의해 $ 1,200,000,000 구조적 비용을 절감하고 종료 공장을 피하기 위해 자발적 중복에 의존하는 수있는 확신했다.

정부로부터 수십억

포스터는 회사가 빚안지고 남아있는 유럽 정부로부터 원조 3,300,000,000유로을 추구했고이 수치는대로 이번 주에 독일 언론에서 추측 상승하지 않겠다고 그게 얼마나를 제공했다.

'우리는이 금액은 그 기대 - 그러나 그것은 대출 또는 보증의 형태 여부에 주어집니다 - 2014-2015로 최근에 다시 지불 것입니다'라고 그는 말했다.

GM은 다음 주 독일 정부에, 유럽 연합 상사 클라우스 프란츠가 지원했던 계획을 제시하고 싶어.

프란츠 그가 폐쇄 대상에서 단일 공장을 구하기 위해 유럽 전역 감축의 부담을 공유하고 싶어했다. 독일에서 네 식물뿐만 아니라, Opel은 영국에서 앤트워프, 벨기에와 엘즈미어 포트에 공장이 있습니다.

메르켈는 9 월 선거에 직면, 가능한 Opel에로 약 25,000 독일어 일자리 중 많은 것들을 저장하고자하는 정부가 제공하는 도움말을 고려할 것이라고했다.

정부의 주요 관심사는 어떤 상태 원조 목요일에 2008 년 거의 미국의 손실을 31,000,000,000달러 게시 GM은, 다시 흐르는 끝날 수있다는 점이다. 디트로이트 기반의 회사가 자체 빚안지고 남아있는 연방 정부의 구제 금융을 구하고 있습니다.

'그것은 우리가 지금 계획이있다 다행 이군요,'경제 장관 칼 - Theodor 즈 Guttenberg 고 말했다. '우리는 월요일에 시작의 생존 능력을 봐 될 것입니다.