아니 세 컨셉 키아의 세부 사항은 2009 제네바 모터쇼 프레스 일 전날에 밝혀왔다. 기아차는 소형 다목적 차량 (MPV) 내부 spaciousness과 다목적 이상에 C - 세그먼트 car.Kia의 전형이다와 소형 대의 B - 세그먼트 외관 치수를 결합하는 미래의 생산 모델에 개념 힌트라고 말하고 싶고 이름 키아 없음 3 관련이 있나요? 미래 기아 모드 라인 up.No 파워 트레인 세부에서 생산 차량 위치에 아직 기준으로 발표되고 기아차는 아직까지 시장에 대한 통해 없음 3 concept.Click의 생산 버전을 얻을 것이다 어떤했다 고해상도 이미지 갤러리 및 보도 release.Kia 없음 3 컨셉 :????? 보도 자료 : 제네바 ShowNew 소형 MPV 개념 없음 3 컨셉 차량 별 Kiaceed 유휴 정지 및 이동 중 (ISG) 라인업을 얼굴을 진화하는 기능이 새로 키아 및 표시 (서울) 2009년 3월 3일에서 자사의 세계 초연하게 자동차 컨셉 완전히 새로운 키아 아니 3, 또한 ceed 하이브리드 프로토 타입 79번째 국제 살롱 드 lAuto 제네바에oday (화), 또한 재미 투 드라이브 아름다운 넓고 기능적인 자동차를 만들어 소형 다목적 차량 (MPV) 장르를 재정의. 개념은 대각선 지원 바, 자동으로 태양 바이저하고, 4천45밀리미터 길이 개념을 새로운 constellation.The에 전면 그릴을, 헤드 램프 및 브랜드 로고가 표시 키아의 진화 얼굴 독특한 확장 짓이었어과 파노라마 유리 지붕 기능을하는 강력한 비율, 역동적인 라인, 유연하게 사용할 수있는 현대적이고 세련된 인테리어와 넓은 객실 공간과 함께 군중에서 밖으로 서, 광택 흰 억양을 대조와 매트 그레이 티타늄에 완료됩니다. 그것이 결합, 스포츠 touch.The 자동차와 도시 유틸리티는 도시의 소형 클래스로 모든 기능과 매우 다재다능 MPV의 강점을 가져옵니다 제공 - 개별 스타일과 최신의 이동성 수 있습니다. 키아 없음 3 탁월한는 독특한 디자인 언어를 통해 상쾌한 선명도와 특징으로 특히 현대, 개념을 젊어 sportiness.Presenting이 구경의 자동차, 기아 자동차 주식 회사는 세계 지향, 디자인 중심의 carmaker가되기 위해서는 전환기에 나아가고있다. 키아 없음 3 Kias 최고 디자인 책임자 피터 Schreyer의지도하에 프랑 크푸르트 (독일)의 기아 디자인 센터의 수석 설계자 그레고리 기욤으로 염두에두고 유럽 시장과 함께 만들었습니다. 컨셉은 Kias 새로 표면의 치료에 디자인 언어와 라인뿐만 아니라 다재 다능한과 spaciousness과 함께 앞으로 모든 키아 models.Compact sportiness에 게재되는 운명이다 키아의 진화 얼굴의 흐름을 만든 독특한 상호 작용과 생성을 보여줍니다 키아 없음 3에서 진정한 혁신적인 스타일. 새로운 컨셉의 자동차가 소형 자동차의 세그먼트를 넘어 확장되는 브랜드와 Kias 새로운 디자인 철학의 이미지를 설정합니다. , 새로운 라디에이터 그릴, 외 대형 전조등 - 브랜드의 신선한 얼굴이 명확하게 세 중요한 요소의 비율과 그들 사이의 관계에 의해 특징입니다중앙 라인에 정확하게 배치 브랜드 로고도 Kias 미래에 강조 표시됩니다 models.Extremely 짧은 overhangs는 자동차의 컴팩트한 외관 치수를 강조 새로운 별자리를 만들; 강력 contoured 범퍼와 대형 휠 아치뿐만 아니라 추가 - 대형 바퀴 직경 키아 없음 3의 스포티한 성격을 가지고. 개념은 명확하게 윈도우 그래픽과 뒤쪽까지 상승 선으로 특히 특징 동적 쐐기 모양을 자랑합니다. 리어 라이트 클러스터는 성능을 스포츠 자동차에 명확한 힌트를 제공, 모든 날씨에 고속 타이어를 실행하는 측면 panels.Nineteen 인치 가벼운 합금 바퀴 주위에 독특한 포장하고 있습니다. 밖에서 검게 칠하고 그리고 안쪽에 광택 크롬에 완료 휠 테두리가, power.Kia의 강력한 느낌가 없습니다 3S로 긴 wheelbase을 (2,615mm)와 짧은 overhangs의 전면 및 후면, 함께 관대한 높이 (1600 ㎜)과 스며 나오다 폭 (1,760밀리미터), 모든 기능과 자질을 MPV의 전형을 제공합니다.편안하고 공간 플러스 사용 가능한 공간의 경제적 이용이 인체 공학적으로 이상적인, 약간 높은 좌석 위치에 의해 보장됩니다. 분할 리어 시트는 슬라이딩 접이식 functions.An 추가 - 대형 파노라마 유리 지붕이 직접 밖으로 짓이었어의 확장과 리어 스포일러까지 뻗어있는, 독립적으로 조절됩니다. 그 결과는 모든 가시 라운드, 우수한뿐만 아니라, 실내 공간의 실로 관대한 느낌이되지 않습니다. 현대적인 스타일, 개성, 스포티한 성능 및 최고의 다양성 - - 또한 차지하지 및 반복 콘트라스트를, 인테리어를 특징 짓는 대각선 정리 roofbar 거의 착색 유리 surface.The의 우아하고, 겉보기에 중단 흐름은 자동차 외관 디자인의 하이라이트 나누기 높은 흰색과 검은색 표면 광택 중. 키아 없음 3 명확하게하고, 세련 재료, 최고 품질의 마무리, 세련된 감각의 기능에 초점을 맞춘, 인테리어 디자인에 Kias 미래의 하이라이트 보여줍니다 대부분의 IT 고급echnology은 - 모든 인테리어 spaciousness과 다목적 이상의 C - 세그먼트 차량의 전형으로 소형 B 조 세그먼트 외관 치수를 결합하는 미래의 생산 모델의 전신인있는 현대적인 라이프 스타일 feeling.Kia 없음 3와 결합. 개념 이름은 키아 없음 3 제네바 ShowFor 제네바 쇼 (3월 5일에서 15일까지)의 기간에 미래 키아 모델 라인 up.Kia에서 생산 차량의 위치에 관련되어, 20 차량의 총있을거야 기아차는 스위스에서 첫 모양을 만드는 3 가지 모델을 포함한 서 :. 기아 소울 2009 년 기아 Sportage를 콤팩트 SUV를하고 업그레 이드, 최신 유행의 2009 기아 Magentis 세단 (일부 시장에서 Optima라고도 함)를 업그레이 드 키아는 또한 새로운 기아를 표시합니다 ISG를 ceed (유휴 정지 및 이동), 최대시 운전에 15 %의 연료 절감을 제공하고 유럽 전역에 많은 나라에서 판매에 지금 모델. Kias 혁신 ISG 시스템은 자동으로 차에 차가 정지 시에 해제 엔진 스위치와 엔진을 다시 시작antly 드라이버에서 이동하고자 할 때. 기아차는 ISG 차량은 1.4 리터와 1.6 리터 가솔린 엔진과 세 ceed 가족 bodystyles 각각의 선택 사용할 수 있습니다 ceed : 5 - 문 hatchback, 다섯 도어 스포티 왜건과 3 도어 pro_ceed합니다. 제네바에있는 1.4 리터 ISG 모델은 137g이 / km 이산화탄소 rating.Kia 모터스 프로토 타입 키아의 함대를 제작했습니다 테스트 및 평가 유럽에서 특히 하이브리드 자동차를 ceed있다. 제네바는 15 ㎾ 급에 성관계를 Kias 감마 1.6 리터 가솔린 엔진과 업그레이드된 파워 트레인을 사용하여에 ceed 하이브리드가 표시되고, 105 nm의 교류 전기 모터, CVT 전송하고 새 ISG을 (유휴 정지 및 이동) 시스템을 동기화. 키아는 ceed 하이브리드가 11.8 초 100 kph로 가속되는 185 kph의 최고 속도에 도달할 수 계산합니다. 2009 제네바 모터쇼, 기아 아니 세 컨셉 : 아래의 표준 1.6 리터 가솔린 ceed.Tags에 비해 25% - 프로토 타입은 100km 당 4.81 리터의 연료 소모 및 / km 109g의 이산화탄소 수치를 달성하기 위해 추정됩니다