에이번 타이어가 다시 시작 2009 년 윌리엄스 F1을 팀에 의해 설계된 24 동일 차량 기능을합니다 motorsport.The 선수권 대회에서 25 년 휴학, 이후되었습니다 FIA 포뮬러 두 대회에 대한 공식 타이어 공급 업체로 발표되었습니다 아직 젊은 드라이버를 주목위한 저렴한하면서, 포뮬러를위한 궁극적인 피더 범주로 만들었습니다. 16 경주에 Donington 공원과 브랜드 해치로 발렌시아와 바르셀로나 스페인에서, 유럽 전역 팔 회로에 자리를 잡고있을 누구의 모터 스포츠 비젼 (MSV 팬이야) 회사 수식의 컨트롤 타이어 공급 업체로 에이 번을 사용했으나, 조나단 팔머에 의해 UK.Headed 팔머 아우디 챔피언쉽은 1998 년에 시작한 이후, 모든 F2를 자동차가 동일한 사양으로 제작되며 through.The 윌리엄스 JPH1 F2를 자동차에 빛나는 드라이버 재능을 보장하기 위해 MSV 팬은에 의해 전적으로 운영, 월요일 (3월 2일)에 브랜드 해치에서 공개됐다. " 에이번는 F1을 피더 선수권 대회에 공급하는 타이어의 역사를 가지고 있으며 우리가 계속 자랑하고기, "줄리안 볼드윈, 쿠퍼 타이어 유럽의 전무 이사 말했다. "1980 년대에 원래의 수식을 두 교체 2004까지 도망 FIA 포뮬러 3000 시리즈에 타이어를 제공하면, 우리는 매우 포뮬러 1로 자연의 디딤돌로 연결을 계속해서 기쁘게 생각합니다."윌리엄스는 JPH1 기능을합니다 여섯 속도 반자동 기어 박스와 1.8 리터가 스페인 발렌시아에서 개최됩니다 overtaking.The 첫 라운드를 장려 도움 50bhp 인종에있는 드라이버를 사용할 수의 추가 "overboost"로 400bhp를 생성 아우디 엔진, turbocharged 31 월.