닛산 Qazana 개념에 장착되어 금호는 독특한, 초저 롤링 저항에 대한 책임은 타이어 최적의 운전 경제와 최소한의 CO2 배출량을 보장하기 위해 이번 주 제네바 모터 Show.Strong 에코 자격 증명에 데뷔하고, 금호는 에지 디자인 도구를 절단의 숫자를 사용했습니다 . 타이어 화합물이 젖었 그립이나 마모에 희생없이 초저 롤링 저항을 보장하기 위해 나노 재료를 사용합니다. 타이어 프로필과 측벽 부분은 롭 Dolton의에 의해 조율된 타이어의 영국 productThe 개발 development.British 입력에 대해 지정된 닛산 디자이너가되어이 향상된 오프로드 능력 및 뛰어난 온 - 도로 처리 조화되도록 최적화되었습니다 지난 5 개월 동안 닛산 디자인 유럽과 함께 프로젝트에 써먹었 금호의 영국 기반의 유럽 기술 센터 (KETC). Qazana는 북쪽에있는 회사의 선더랜드 공장에 건설 될 닛산의 새로운 소형 크로스 오버 개념의 미리보기입니다컨셉 carsKumho에 대한 d.Concept 타이어가 자주 디자인하고 세계의 주요 자동차 제조 업체의 컨셉 자동차 프로토 타입 타이어를 생산시라고합니다. 작품은 영국과 미국에서 자사의 기술적인 시설과 연계하여 운영, 한국 기업의 R & D 본부의 주도로입니다. 로브 Dolton는 타이어 업계 고용있는 유일한 자격이 자동차 디자이너가 도로와 궤도 차량을위한 미래 기술을 탐구하기 위해 특별히 유지됩니다, 그리고 타이어 그들이에서 실행됩니다. - 제네바 2008 홀덴 쿠페 60 - 멜버른 2008 제네럴 모터스 다나다 XT는 하이브리드 픽업 - 마즈다 구동 시카고 2008 바이오 에탄올 세 기아 소울 컨셉 차량 (디바, 버너 및 검색 자) : 어떤 금호의 혁신적인 기술은 최근 전시되었습니다 다른 개념 차량 포함 Furai - 2008 디트로이트 GM의 그루브와 트랙스 - 뉴욕 2007 시보레 WTCC 울트라 - 파리 2,006다고 KETC의 전무 이사 로저 젠킨스, "차량 개념 훌륭한 플랫폼을위한기 - 상품 우리가 자동차 산업에 대해 이러한 어려운 시대 특히, 대부분의해야합니다. KETC이 개념 프로그램에 닛산과 긴밀히 협력할 수있는 기회를 즐겁게하고 그것이 우리에게 금호 또는 그 제품을 방문 kumhotyre에 대한 자세한 내용은 "기술과 발명 우리는 모터 업계와 공유할 수 있습니다.의 상당한 포트폴리오를 평가하는 이상적인 플랫폼을 주었다. co.uk