'내가 말할 수있는 건 우리가 우리를 방문하여 우리의 선진 기술을보고 그 사람에게 초대장을 연장해야한다는,'GM의 최고 재무 책임자 레이 영 오늘은 디트로이트 뉴스 말했다. 워싱턴 DC, 지난 한 주 동안 오바 마의 자동차 작업 무력으로 만난 영은, GM은 조언자와 매일 연락하고 있다고 밝혔다. 하지만 1백34억달러 연방 대출에 감사를 운영하고 GM은, 최대 1백66억달러 추가 원조에 대한 자사의 요청에 따라 미국 재무부는 소식을받을 아직있다. '우리는 어떤 약속을받지 못한'젊은 말했다. '우리는 모든 세부 사항을 통해 재무부과 직장과 작업을 계속하실 건가요. GM은이 회사의 생존 능력에 대해 '상당한 의심'없다는 것을 오늘 자사의 연례 보고서에 공개로 자동차 광범위한 구조 조정 계획을 구현할 수 없으면 파산은 규제 신고 오늘에 의하면, 가능한 회의의 뉴스가 온다. GM의 회계 법인에 의해 한 독립적인 감사 '작업에서 주주를 우리의 되풀이 손실'을 찾았결핍과 무능력은 우리의 의무를 충족시키고 우리의 작업이가는 관심사로 계속해서 우리의 능력에 대해서 상당한 의문을 제기 유지 충분한 현금 흐름을 생성하기 위해, 'GM은 오늘 아침에 제출한 연례 보고서에서 밝혔다. 당국은, 찾는이 예상되었다 여부와 방법에 대한 GM의 도움이 결정 한 달 미만을 가지고, 백악관과 행정부에서 완전히 추가로 도움이 경과함에 따라 토의의 이해 관계에 있었는지 알고했다. '나는 자동차 산업은 위기에 있는지 많은 놀라운 일이라고 생각하지,'백악관 언론 비서 로버트 깁스는하지만, 영업은 이번 주에 발표된 수치가되는 GM과 크라이슬러뿐 아니라 심각한 침체를 보여주 지적, 일 밝혔다 외국 기업도 있습니다. 헌신 대통령이 버락 오바마, 깁스는 말했다, 여러 번 만들었습니다 Reiterating '나는 우리가이 나라에서 강력한 자동차 업계가 필요 의심이 있다고 생각하지 않습니다.' 펜실베니아의 반대편에 다소 덜 인내심이있을 나타나어디 하원 의장 낸시 펠로시은 D 조 - 칼리프. 그녀는 강력한 제조업 부문을 지원 목요일 기자들에게 말했다. '하지만 이것은 끝이 아니라'고 말했다. '그리고 생존의 징조가있을 가지고 있으며, 이것이 곧 올있다. 업계에 백악관위원회는 그의 회사 크라이슬러와 파트너십을 찾고 있습니다 피아트 스파 CEO 인 세르지오 Marchionne과 목요일 아침에 만난 GM의 bondholders의 그룹의 대표자와 오후에 앉아서 예정이었다. 오늘 제출한 연례 보고서는 주로 생존을 위해 GM의 능력은 차량 판매 리바운드에 달려 말합니다. 미국의 자동차 판매는 2007 년에 피크에서 40 % 추락 글로벌 매출은 2008년 1월 이후 23.5 %가 빠졌어요. 감사 의견 '은 우리의 생존 능력 계획, 우리의 미국 재무부 대출 준수, 업계의 볼륨 복구, 미국에서 추가 자금 및 기타 특정 정부에 대한 액세스를 실행하는 능력을 포함하여 다양한 요인에 따라 달라집니다,'GM의 대변인 르네erem 오늘 준비된 성명에서 밝혔다. '일단 글로벌 자동차 판매가 회복 GM의 구조 조정 작업이 예상 절감과 혜택을 생성, 회사는 또 자체적으로 운영 요구 사항을 기금 수있을 것으로 예상된다. 지난 달 매출 53 % 하락한 것을 화요일 보도 GM은, 매출이 2010 년 복구 시작하기 전에 올해는 더 이상 거부할 예정이다. '판매 볼륨이 더 심각하게 감소하거나 우리는 그러나 예상보다 회복이 다소 지연될, 그들 않으면, 운영 및 재정 상태와 생존 계획의 성공을 우리의 결과가 실질적으로 부정적인 영향을받을 것이다'GM은 보고서에서 밝혔다. GM의 주식은 뉴욕 증권 거래소에서 거래에서 $ 1.81 오늘 오후에, 39 센트, 또는 17.7 %가 떨어졌다. 연례 보고서는 또한 GM이 아래로 전년 14,100,000달러에서 5백50만달러을 회장 겸 CEO 릭 마부에게 작년의 총 보상을 잘라 보여주었다. 올해 1 달러 연봉을받는 마부는 지난 2,100,000달러 월급을 받았습니다연구는 제기에 따라 보너스를 지급되지 않았습니다. 사장 겸 최고 운영 책임자 프리츠 헨더슨 한편, 절단 지불 76 %가 작년에 $ 1,700,000을 지급했다. 감사 '결론은 뜻밖되지 않았습니다. GM은 GM의 연간 연결 재무 제표를 감사 및 기타 서비스를 제공하고 달러를 지불했습니다 38000000 감사 회사인 딜로이트 & 감동적 LLP에서 '갈 우려'의견을받을 것이라고 지난 주에 신호. 연방 대출, 오바 마의 경제 부양책을주고 자동차 산업 '구조 조정 계획은 업계를 건져내 도움이 될 것입 때문에 공개, 공급 업체는 사람들이 자동차 산업에 묶여 있지만, 과민 반응하지 말아야, 구조 조정 회사 그랜트 손튼 LLP의 킴벌리로드 리게스는 말했다. GM은 평가하고 그것은 더 이상 판매를 다치게 할 수 없을 말하며, 신고 제 11 장 파산의 옵션을 거부했다. 자동차는 또한만큼 달러 100000000000 정부의 원조에 제출 파산 후이 사건을 다뤄 것이라고 밝혔다. 자동차 개정안을 확보했다주요 대출 기관에서 면제는 지난해 GM의 생존 능력에 대해 상당한 의문 없었기 때문이지. 면제지만, 부채 계약을 위반에서 GM의를 두었고, 감사는 올해와 비슷한 결론을 가지고 올 경우 회사는 추가로 면제가 필요합니다. GM은 회사의 운영 및 재무 상태에 영향을 미칠 수있는 위험 요인을 나열. 사람은 미국 자동차 노동자와 bondholders에서 추출 양보를 포함합니다. GM은 UAW와 bondholders, 고투 자동차 구조 조정과 유력한 회사가 될 수 있도록 전력을 잡아 두 가지 핵심 당사자와 양보에 진전을 만들기 위해 3 월 31 일까지있다. slumping 판매 시장 중 해상 GM과 크라이슬러를 유지하는 17,400,000,000달러 대출 패키지의 이용 약관는 GM과 UAW가 운영하는 퇴직자 의료의 신뢰에 지불을 재구성하는 92억달러에 3 분의 2에 의해 자동차의 무담보 공공 부채 삭감을 요구하고 있습니다. 미국 증권 거래위원회와 함께 접수, 진행 워싱턴에서 회의의 시간 온다직류, bondholders 또한 대출을받은 GM과 크라이슬러의 구조 조정을 감독은 버락 오바마 미국 대통령의 자동차 작업 포스, 사이에. '그것이 대화 중 일부는 보류로 데려가는거야으로 선명하게 초점으로 물건을 그리는 데 도움이,'로라 Marcero는 구조 조정 회사 그랜트 손튼 LLP을위한 기업 구조 조정 자문 및 서비스의 파트너라고 말했다. '정말 GM의 이러한 양보를 얻기 새롭게 초점을 맞추고 테이블에 모두 가지고 있습니다.' 디트로이트의 자동차는 거의 연방 대출에 최대 13,400,000,000달러의 약속을 승리하기 전에 12 월에 돈이 떨어져. GM은 파산을 피하기 위해 이번 달 20억달러 포함, 1980 년대 초반 이후 가장 약한 판매 시장에서 살아남는 16,600,000,000달러 더까지 필요로 지난 주에 말했다. 약 30억달러 그것은 청구서를 지불하는 데 필요한 최소 금액보다 더 - GM은 14,000,000,000달러 현금, 유가 증권 및 자산 즉시 사용할 수있는 년 끝났습니다. 8백20억달러 최근 몇 년 동안 약 잃은 자동차,을 구현합니다가능한 기업이되기과 연방 대출을 repaying하기위한 비용 절감 계획입니다. GM은 줄어들고 또는 그 토성, 험머, 폰티악과 사브 브랜드를 죽이고, 2012 및 판매하여 14 식물을 shuttering, 올해 47,000 작업을 제거할 수 있습니다. 사브는 제 11 장 파산의 스웨덴어 등가 지난 금요일 개편을 제기했다. GM은 또한 미국 유급 근로자의 대부분은 일시적인 임금 삭감을 받아 강제입니다.