'아무것도 내 마음을 바꿀 것이라고 일어난'그는 피아트 관리들은 친절하고 비공식으로 특성화 2 1 / 2 시간, 비공개 회의 후 기자들에게 말했다. 스티브 래트너는 월가 구조 조정 전문가 및 전직 노동 고문 론 블룸, 크라이슬러와 함께 제안된 거래에 대해서뿐만 아니라 유럽 시장과 산업 동향에 대해서뿐만 아니라, 질문 Marchionne을 peppering, 회의를 실행.

Marchionne 그가 업계의 어려움의 미국 관리 '파악하여 격려했다. '내가받은 느낌은 그들이 문제의 크기를 인식한다는 절대적인 결정은 해결책을 찾을 수있다'고 말했다. '적어도, 그들이 약혼했다는거야.'

Marchionne은 피아트 주위를 선회의 크레딧을 정중한 이탈리아 캐나다 사업가,이 회사는 미국 정부에 대한 자체 보고서를 준비하고있다 크라이슬러, 자사의 의한 - 실사 심사와 '잘 고급'했다.

크라이슬러와 제너럴 모터스 주식 회사는 구조 조정하고 가능한 기업이 될, 그들이받은 정부 원조의 조건으로 그들의 노력을 자세히 이달 말까지 보고서를 제출해야합니다.

크라이슬러는 혼자 살아남을 수있을 것이라고 밝혔다 있지만, 자사의 최신 계획은 얼라이언스 파트너와 함께 더 나은 운임 것이 좋습니다.

2016로 약 7,000,000,000달러의 크라이슬러에 대한 시너지 효과를 만드는 것이이 자동차를 결합하여 정부에의 복종에 예상 어번 힐즈 기반 carmaker.

피아트 공유 소형 자동차 플랫폼 및 크라이슬러와 엔진에 대한 대가로 또 다른 20 %를 획득하는 옵션으로, 크라이슬러의 초기 35 % 지분을 데리고 제안했다. 크라이슬러는 일곱 새로운 소형 차량 가정과 피아트 6 새로운 엔진 가정을 얻을 것입니다.

피아트가 크라이슬러에 현금을 투자 계획 아니라 Marchionne는 크라이슬러와 공유됩니다 전문성 '수반라고 기술, 플랫폼, 엔진, 노하우 - 지불되어 년간의 숫자 이상의 피아트으로 일한 모든 것들. 당신이 밖에서 그것을 구입하고 싶었다면, 그것은 당신에게 돈을 막대한 손실을 입힐 겁니다.

4,000,000,000달러 크라이슬러 받았습니다 정부 대출에서뿐만 아니라, 자동차 달러 5000000000 찾고 있습니다. Marchionne 거래는 그 대출에 힌지 여부를하지만 밝혔다는 언급하지 않았다 '프로젝트가 들어오고 추가 융자를 조건으로'

그는 미국 정부에서 나오는 돈은 크라이슬러에 보낸 것이라고 말했다. '아무것도하고, 미국 밖으로 이동 될 것입니다 주된 목적은 아무도 아무것도지기 전에 납세자의 기금의 매일 달러를 갚을 것을 될 것입니다.

두 자동차를 결합하여 매년 이상 4,000,000 대의 차량을 판매하는 그룹을 만들 수 있습니다. 이 carmakers은 새로운 시장 및 유통 네트워크로 서로의 브랜드에 대한 액세스를 제공하는 것이다, 그들은 그들의 부품 조달을 결합하여 저축을 생성합니다. 두 개 이상의 4백50억달러 매년 그들의 결합 구매를 추산했다. 크라이슬러는 또한 북미 지역에서 판매 크라이슬러 - 달았고 작은 Fiats뿐만 아니라 Fiats를 구축하여보다 효율적으로 그 식물을 사용합니다.