디트로이트 (로이터) - 제너럴 모터스 사가 아직 파산 개편에 대한 법정이 아닌 파일의 사업을 구조 조정하기를 원할했다고 밝혔다. 'GM은 파산에 관한 입장을 변경하지 않은'이 회사는 성명에서 밝혔다. '구조 조정은 법원의 비즈니스 밖는 GM과 그 성분에 가장 적합한 솔루션이 남아 있습니다.' GM의 주가는 자동차의 감사는 외부의 파산을 막으하는 회사의 능력에 대해 의구심을 제기하면 목요일에 15 % 슬라이딩 후 뉴욕 증권 거래소에서 금요일로 많은 32 %가 떨어졌다. 주식은 뉴욕 증권 거래소에서 오후 거래에서 $ 1.46에 쓰러져 21.51 %로했다. 미국 정부의 원조에 3백억달러까지 찾고 있습니다 1 위 미국의 자동차, 그것은 다양한 파산 시나리오를 분석하고 있다고 거듭 강조했다. '이 회사는 단단히에서 - 법정 구조 조정 그걸로 엄청난 비용과 위험, 가장 중요한 수익 손실 판매로 인해 극적으로 악화되는 안고 믿고,'GM은 밝혔다.GM은 이전에 파산 신청은 파산 자동차로부터 차량을 구입하기 위해 조직 개편이 필요로하는 금융 및 소비자 꺼리는 때문에 청산을 강제 수 있다고 밝혔다. 2008 년 거의 달러 31000000000 잃어버린 자동차, 미국 대통령에 의해 조립 자동차의위원회를 설득 입찰의 일환으로 자사의 채무 부하를 줄이기 위해 미국 자동차 노동자와 bondholders와 양보 회담을 완료 끝 3 월 마감 얼굴 버락 오바마 그것은 정부의 도움의 새로운 라운드로 유력한 만들 수있다는 것을. GM의 bondholders의 대표는 미국 자동차 작업 무력으로 목요일에 만났어요. GM의 구제 금융에 따라, 그 채무 보유자는 하나의 셋째의 보험금을 요청을받은 27,000,000,000달러 GM은을 통해 빚진 부채 - 주식을 스왑합니다. Gimmecredit 셸리 롬바드 애널리스트는위원회의 시한을 연장하지 않을 것이라고 말했다. 자동차위원회는 GM과 포드가 bondholders 같은 거래와 올 수있는 감각을 가지고 '있다면, 우리는 테스크 포스를 기대보다는 GM의 파산으로 밀어 마감일를 뒤로 밀고, '롬바르디아는 연구 노트에서 밝혔다. '우리는 정부가 오히려 GM과 공급 업체의 liquidations로 이어질 수있는 자유 낙하 파산을 허용보다 딥 대출 역전을 제공하기 위해 기대. 포드 자동차 공동 수요일에 채권자의 현금과 새로운 주를 제공하여 약 40 %의 달러 25800000000 자동차 부채 삭감 계획을 발표했다. (Poornima 굽타, 매튜 루이스에 의해 편집하여보고)