오바마 행정부의 자동차의위원회의 회원은 시보레 볼트 충전식 전기 자동차를 운전 시험하고 그들은 월요일에 디트로이트 지역을 방문할 때 크라이슬러의 픽업 트럭 공장을 견학, 행정 관리가 일요일 밝혔다.

또한 미국 자동차 노동자 대통령 론 Gettelfinger 및 기타 우수 노조 관계자와 만나, 월가 금융 스티븐 래트너와 Steelworkers 노동 조합 공식 론 블룸이 이끄는위원회 회원, 그리고 그들이 수석 제너럴 모터스 사와 크라이슬러 경영진과 앉아 것이다 고 말했다 일정이 공개되지 않았기 때문에하지 말라고 공식은 확인할 수 있습니다.

GM과 크라이슬러는 1백74억달러 지난해 부시 행정부가 승인한 정부의 대출에서 살고있는 그들은 39,000,000,000달러 총 요청해 왔습니다. 오바 마가 자동차 '생존 계획을 검토하고 그들이 추가적인 도움을 받아야할지 여부를 결정위원회를 임명했습니다.

위원회 구성원은 분명히 새로운 닷지 램 픽업 함께 들어가게된다 크라이슬러의 인근 워렌 트럭 공장의 견학 이어 교외 워렌, Mich.에서 GM의 거대한 기술 센터 투어와 함께 자신의 하루를 시작합니다. 기술 센터 주택 GM의 미국의 설계 및 엔지니어링 작업뿐만 아니라, 볼트위한 특별한 시설.

그것이 디트로이트 시내 북쪽에있는 GM의 기술 센터 부지에 자리를 차지할 비록 회원은 임원이나 노조 관계자와 만나 어디로 불분명했다.

볼트, 배터리 전원 플러그인 전기 자동차에, GM은 회사가 미래의 자동차 될 도박이 뭔지 개발 전용 스튜디오가있는 기술 센터에서 테스트되고 있습니다.

GM은이 회사는 가정용 콘센트에서 단일 충전에 40 마일을 갈 수있을 것입니다 약속했다 볼트, 고급 리튬 이온 배터리 팩을하고있다. 그 후, 1.4 리터 - 내부 연소 엔진은 자동차의 범위를 확장하는 전기를 생성하기 위해 차기 것입니다.

GM은 고민이 늦은 내년 쇼룸에서 자동차를하겠다고 약속했다.

크라이슬러의 경우 개정된 RAM이 경영진이 수익성에 회사를 이끌 기대되는 중요한 제품입니다 한번 27년에서 가장 최악의 판매 침체에서 미국 자동차 시장 복구합니다. 크라이슬러는 자사의 모델 라인업의 나머지 부분에 전파됩니다 자사의 향상된 품질의 기호와 업그레 이드 인테리어로의 RAM을 가리 킵니다.

백악관은 "어떻게 최고의 파트너로"고투 자동차 산업에 대한 결정려고 밝혔다.

재무 장관 티모시 Geithner과 백악관 경제 보좌관 래리 여름에 의해 주도 패널의 내각 수준의 회원뿐만 아니라 자동차 부품 공급 업체의 곤경을 논의 GM과 크라이슬러의 구조 조정 계획을 검토하여 90 분 동안 백악관에서 만났다.

많은 공급 업체는 거의 밖으로 현금입니다 정부의 도움없이 곧 파산 보호 들어갈 수 있습니다.

정부는 그들이 3 월 31 일까지 UAW를 포함한 이해 관계자로부터 채무 재조정 및 기타 양보에 대한 계약을 서명 실패 GM과 크라이슬러하기 위해 대출을 불러올 수 있습니다. GM과 크라이슬러는 지난 달 제출한 계획이 처리를 실행하기 위해 달러를 21,600,000,000 추가적인 자금 조달에 찾고 있습니다.

지난주 GM은 감사의 운영을 계속 디트로이트 자동차의 능력에 대해 심각한 의문을 제기되는 자사의 연례 보고서에서 밝혔다. GM은 달러 13400000000 연방 대출로받은 달러를 추가로 16600000000 찾고 있습니다. 크라이슬러는 연방 대출에 40 억달러 받았습니다 5,000,000,000달러 더 요구하고있다.

워싱턴에있는 일부 공화당 의원들은 GM이 11 장 파산 보호를 입력할 수 있도록 추진하고 있습니다. 앨라배마의 아리조나 Sens. 존 매케인과 리처드 셀비 그들은 자동차가 조직 개편에 대한 시키는데 도움이 될 파산 보호를 추구하려는 일요일 말했다.

GM은 구조 조정이 파산하지 않고도 수행할 수 있으며 회사는 보증을 명예 또는 교체 부품을 만들어 주위에 없을 것이 두려운 것입니다 고객을 놀라게 것이 제 11 장다고 밝혔다.