최고의 도요타 경영진은 일본 자동차가 부진한 경제 때문에 현금 위기에 직면하게 자사의 부품 공급 업체의 20 %의 운명에 대해 우려됩니다 밝혔다.

짐 Lentz은 도요타 최고의 미국 경영진, 그는 수요일에 오바마 행정부의 자동 기동 부대와 35 분 회의 중에 미국의 공급 업체에 대한 기업의 우려를 강조했다.

"나는 우리가 사업의 공급자 측면에서 정말 얼굴이되는 가장 큰 도전을 생각한다"Lentz 회의가 다음과 같은 기자들에게 말했다.

도요타는 세계 자동차 판매에서 세계 1 위 자동차, 3 월까지 회계 연도에 대한 35억4천만달러 손실 경고했다 - 최초의 연간 손실을 1950 년 이후 - 경제 침체 때문에. Lentz는 미국 자동차 산업의 조건을 논의하기 위해 패널과 함께 회의를 요청하지만 도요타는 모든 연방 정부의 원조를 요구하지 않습니다 말했다.

토론하는 동안, Lentz은위원회의 일원이 물었다 며 "우리가 어떻게이 문제를 해결합니까?" Lentz는 업계보다 차량 판매를 드라이브로 소비자 신뢰에 개선을 요구했다.

오바마위원회와 정부 융자 달러 17400000000받은 도움을 더에 수십억 달러를 찾고 있습니다의 구조 조정과 크라이슬러, 위조하고있다.

Lentz이 많은 12 월과 1 월에 산업에 걸쳐 자동차 조립 공장에서 긴 중단부터 약한 수익과 갈고리 때문에 도요타는 3 월과 4 월에는 최고 500 부품 공급 업체의 100에 대한 우려를했다고 밝혔다.

공급 업체는 일반적으로 그들은 12 월 식물 선박 부품에 대한 3 월에 지급받습니다.

100 공급자, Lentz은 "아마 20 또는 우리가 그들이 통과하려고하는 현금 흐름에 관한 때문에 실제 문제를 갖고 30 간략있다"고 말했다.

Lentz는 도요타는 공급 기지에 고립된 실패의 경우에 대비한 계획을 개발했다. 그는 생산 중단의 일부 위험이 있다고했다 "하지만 그런 위험을 감수할 주변 가지 방법이 있습니다."

공급 업체는 국내 자동차 및 부품 공급 업체에게 연방 원조 25,500,000,000달러까지 찾고 있습니다. 업계는 지난해 4 분기 동안 약 8,400,000,000달러 월 매출에 비해 공급은 디트로이트의 carmakers부터 3 월 달러 2400000000 매출에서 볼 수있는 재무부라고했다.

Lentz은 도요타의 공급의 약 60 %가 디트로이트의 자동차 업체 등 제조 업체와 함께 작업했다.

대통령이 버락 오바 마의 자동차위원회는 각료 및 패널의 회원 지난주 금요일 회의에서 자동 공급 업체의 조건을 논의했다. 대부분의 부품 공급 업체들은 새로운 자동차 판매의 가파른 하락과 자동차의 생산 감축과 사투를 벌인되었습니다.

데이브 안드레아, 기존 장비 공급자 협회, 공급 업체 무역 그룹 부사장은 "작업에 필요한이 임박"고 말했다. 그는 공급 업체 찾고 있습니다 며 "공급 기지로 대출을 지원하는 공급 업체 및 정부 보증으로 고객의 결제 속도 위반으로 즉각적인 유동성의 혼합물을."

백악관 언론 비서 로버트 깁스는 그가 오바 마가이 업계에 대해 "아직 구체적인 계획을 제시"했습니다 생각하지 않았다고 수요일 기자들에게 말했다.