사람을 찾으면 여전히 가난 중국어 제조 두려움에 빠져들었 우리가 미국에서 싼 전기 자동차를 원한다면, 우리는 그 두려움을 보내줄해야 ..

대릴 Siry는 테슬라까지 전기 자동차 출발 전 최고 마케팅 책임자, 우리는 중국에 우리의 전기 자동차 생산의 자세한 내용을 아웃소싱할 필요가 있다고 주장하고있다. 전기 자동차 배터리의 추가 비용 이외에 미국에서 가장 높은 노동 비용이 전기 자동차 너무 높이에있는 스티커의 가격을 밀어.

예를 들어, "싼"테슬라의 세단은 모델 S를 달러 58,000 비용 것으로 예상된다, 그러나 Siry는 가까이 테슬라의 라이벌, Fiskar, 다른 전기 자동차에 의해 개발되고있는 8만7천달러 자동차에, 훨씬 더 많은 비용을 생각합니다. 시보레 볼트는 비교적 저렴한 전기 자동차 아직도 40000 달러 비용. 그 가격에 비해 2 년 동안 우리의 해안을 공격해야 중국어 자동차 BYD의 2만2천달러 전기 자동차에 천문보세요.

미국이 재생 모직물 품질에 대한 명성을 가지고 있기 때문에 몇몇 자동차 회사는 중국에 세워진 자신의 자동차를 잡아 주길 바라네. 그들은 중국 제품과 함께 제공되는 오명을 흔들 수있다면하지만, 자동차는 중국에서 저렴 전기 자동차를 만들 수 있습니다. 저렴한 가격 그리고 기름을 가로막았 유아하는 데 도움 질량 입양 함께 서둘러 것입니다.

Siry의 계획에있는 가장 큰 문제는,하지만, 모든 미국 자동차 일종의 구제 금융이 필요 것 같다는 점이다. Fisker대로 테슬라, 에너지학과 돈을 위해 기대하고있다. 는 GM과 크라이슬러가 잘 설명되어 있습니다의 문제입니다. Siry 애플과 같은 기업들이 미국에서 그들의 제품을 디자인하고 중국에서 그들을 제조 주장한다. 품질은 더 나빠 아니며 그것은 여전히 미국의 산업을 지원합니다. 좋은 생각이지만, 우리는 정부가 설계 및 미국에서 전기 자동차를 판매하지만 다른 곳에서 그들을 만드는 기업 금융 기꺼이 을걸.