도로시 Bierlein의 초기 기억 중 하나는 다른 반쪽에 신기한 것을 좋아하는 자동차를 판매하면서 그의 사업 중 하나를 반으로 말을 shoeing 그녀의 아버지입니다.

"내 아버지, 모양으로 레드 핫 말굽를 이길 것이다 물 한 양동이에 그들을 찍어 다음 신발 말,"Bierlein는 88했다. "그럼 그 사람은 아무도 어떻게 그런 다음 드라이브로 알고 있기 때문에 자동차를 운전하는 방법을 고객에게 가르쳐 준다고."


"그들은 그가 자동차를 판매할 수있는 운전을 배웠."


도로시의 아들 랜디, 58, 이제 그의 할아버지가 디트로이트에서 자동차 수리 과정을 복용 후 1914 년에 자신의 대장장이 상점에 추가된 자동 매매를 실행합니다.


이 사업은 쉐퍼 & Bierlein 크라이슬러, 닷지와 지프, 소매 유통 업체의 수백은 꽉 신용 카드와 폭락 판매 때문에 미국에서 사업을 밖으로 강제되는 시간에 세계에서 가장 오래된 자동차 판매점의 하나로서 위입니다.


랜디하고 사업을 운영하고 그의 가족의 제 5 세대는 크라이슬러의 운명을보고 기다리고있다 - 그의 가족이 76 년만와 제휴하고 그의 가족의 일부가 된 자동차 - 그것은 생존을 위해 분투로 거의 30 년간에 최악의 자동차 업계의 침체.


"우리는 우리의 자동차를 하나씩 팔아 위해 노력하고있다"고 어깨를 으쓱로했다. "우리는 크라이슬러는 우리의 목을 아래로 꽂아되어있는 차량을해야합니다.


"러그가 우리 아래에서 끌어 올렸지만 결혼하면, 아마도 우리는 주변에서 가장 사용되는 자동차 딜러가 될거야."


랜디의 아들 카일이 사업에서 6 번째 세대입니다.


저자 마크 트웨인의 인용문에 연극 - - 그의 책상의 오른쪽에 크라이슬러 자동차는 말로 무덤 밖으로 운전과 1980 년대부터 만화는 "크라이슬러의 죽음에 대한 리포트는 크게 과장했다"입니다 자동차의 첫 정부의 구제 금융 이후에 그려진되었습니다.


크라이슬러 경우 - 사모펀드 Cerberus 캐피털 매니지먼트 LP로 CBS.UL에 의해 제어되는 80% -이 시간 내내 죽으, Bierlein 그것이 그의 사업에 무엇을 할 것인에 대한 환상을 받고있다.


"크라이슬러가 침몰하면, 그들은 그들과 우리를 맡을 테니,"고 말했다.


마력에 말굽로부터


대장장이 상점 자동차 딜러되기 전에, 그것은 1852 년부터 사업을했다.


그것은 랜디의 증조 할아버지 조지 엠 쉐퍼, 독일어에로 알려진 벙어리 장갑 모양의 미시간의 일부에이 마을을 정착 많은 다른 이들처럼 이민에 의해 설립되었다 "엄지손가락."


랜디의 할아버지 바니 쉐퍼는 1914 년 자동차 사업에 추가하면, 그 사람도 존 디어 농장 장비를 판매했다. 대리점 1970 년대까지 디어 및 공동 제품을 판매했다.


한 번 포드 자동차 공동 설립자 헨리 포드는 그가 Fords을 판매할지 물어 한 시점에서 그를 보러 온 그 랜디 했잖아 - 제너럴 모터스 사의 제국의 일부 - 바니 몇 Buicks을 판매했다.


"나의 할아버지는 Fords 몇 판,하지만 난 그게 잘되지 않았던 것"랜디는 말했다.


할아버지는 그에게 그가 절대 프랜차이즈 해제 쉐퍼의 이름을 받아 것을 약속했다.


크라이슬러의 두 부분 - - 1933 년에 가족이 닷지와 플리 머스에 대한 대리점으로 서명했다. "우리는 너무 오래 그들과 함께 봤는데, 크라이슬러는 가족이다"랜디는 말했다.


'주철 움직이는'을


충성 고객 기반에 고마워 - 자신의 매출이 2008 년에는 26 %까지 했어요 - 랜디는 4 대에 자신의 대리점에 차를 구입했습니다 한 가족의 말했다. 올해의 첫 두 달 동안 그는 지난해 같은 기간에 비해 76, 77 자동차를 판매했다.


2008 크라이슬러의 전체 매출 30 % 감소 2009 년 처음 두 달 동안 이들은 내려 49%했다. 이 회사는 미국 정부로부터 40 억달러 긴급 대출에서 촬영된 가지고 있으며, 이것은 이탈리아의 피아트 스파와 동맹을 나가는 동안에 다른 5,000,000,000달러을 요청했습니다.


월 수익 창출을 위해 입찰에서 크라이슬러는 더 많은 자동차를 살 딜러를 물었다. 랜디 Bierlein가 4,500,000달러부터 차량의 6백만달러 가치에 자신의 인벤토리를 부기, 전화를 대답했다.


그는 월 크라이슬러와 함께 회의에 참석, 그가 있던 매출 짐 프레스의 머리를 말한 recounted "프로그램에."


"내가 인벤토리에 4,500,000달러과 파산 가면 안 6,000,000달러과 파산, 그것은 많은 변화를하지 않을다고"랜디는 말했다.


크라이슬러가 존속 여부, 랜디 그는 단지 자동차를 판매 계속 될 말합니다.


"당신이 할 수있는 건 당신이 제어할 수있는 것들과 할 수있는 최선이다"고 말했다. "당신이 영향을 미칠 수없는 것들, 당신은 걱정하지 수 있습니다."


"우리는 단지 철분을 이동 계속 될 것"이라고 말했다.