화요일에 파산 법원 판사는 자동차 부품 업체 델파이 사는 위해서는 오바마 행정부의 자동 기동 부대에게 검토를 위해 더 많은 시간을주기 위해 제너럴 모터스 사의 조향 사업을 판매할 수있게 해주는 거래의 승인을 지연.

델파이의 요청에 따라 미국 파산 판사 로버트 드레인은 GM이하는 사업의 매각에 관한 옵션 계약을 행사할 수 있도록 회사의 움직임 4월 2일 승인까지 지연.

판매의 최종 승인을 법원에 심리는 여전히 4월 24일 예정이다.

델파이 변호사 잭 버틀러는 재무부 관계자는 그러나 그들은 그것이 전달 됐는지를 판매에 반대했을 월요일 밤에, 표시된 자신의 위치를 다시하기로 합의하고 대한 자세한 정보를 찾고 있다고 말했다 "델파이의 현금 흐름 필요합니다."

그것은 사업을 구입하기 전에 이미 연방 원조 달러 13400000000 받았습니다 다른 1백66억달러을 요청합니다 디트로이트 기반 GM은, 재무부의 승인이 필요합니다.

델파이는 GM의 전 부품 사업부 년 10 월 2005 년 11 장 파산 보호하에 운영되었습니다. 자동 공급 업체가 공장을 종료하고 결국 파산 보호 반발을 시도 noncore 기업 팔아 비용을 대폭 내렸습니다.

이달에 도달 사업 거래와 관련, GM은 300,000,000달러부터 4억5천만달러에 델파이로의 크레딧 약속을 증가하기로 합의했습니다.

델파이는 새기너, 미시간 기반의 비즈니스 및는 대출 기관의 지원과 함께, GM은에서 지불 속도의 판매는, 그것이 월에 계속 게재하려면 충분한 현금을 줄 것이라고 그 당시 고 말했다.

델파이는 원래 noncore 사업으로 식별 후 판매까지 운영 사업부를 넣어. 하지만, 플래티넘 주식, 로스 앤젤레스에 기반 개인 - 주식 회사와 협상에 있었다 거래에 도달할 수 없습니다.

운영 작업, 새기너에 3080을 포함, 전세계적으로 약 7,730명을 고용하고 17 식물 전세계 운영하고 있습니다. 그것은 GM의 자회사가 될 것이며 단기 적어도, 독립 실행형 사업으로 계속 작동 계약에 따라 지난해와 2,100,000,000달러의 매출을 올렸다.

GM은 사업의 장기적인 미래는 고객의 다양한을 확보하고 자체 운영 기금의 능력에 힌지 것이라고 밝힌 바있다.

화요일에도, 드레인 5 월 31까지 그 채권자로부터 입력하지 않고 자사의 조직 개편 계획을 파일에 회사의 시한을 연장 델파이 요청을 승인했다.