혼다의 비용 절감 노력은 핫 판매 하이브리드 모델 600는 매일 밖으로 churned있는 새로운 통찰력, 대한 공장에서 수요일 전시했다.

그것은 archrival 도요타의 하이브리드 오랜 챔피언, 프리우스보다 저렴하기 때문에 크게 통찰은 일본에서 여전히 쌩쌩하게 판매하고 있습니다.

하지만 도요타는 리모델링 프리우스의 가격을 설정합니다 언론 보도 - 집합이 일년 후에 도착 - 더 많은 비용 인하와 혼다에서 leaner 생산을 필요로 예상보다 낮은, 통계의 개발을 총괄 Norio는 Ano는 말합니다.

"우리는 스크래치로 돌아가서 단계 하나에서 우리의 모든 절차를 검토한다"고 말했다.

혼다 자동차 회사는이 달 후에 도착으로 설정되어 미국의 통계들에게 19,800달러에서 저렴한 하이브리드를 만들기 위해 밖으로있다. 자사는 혼다에 따르면 3 월 23 기준으로 사전 판매 주문 이상 21,000 그리기 년 2 월 이곳에서 판매가는 이후 타격을하고 일본에서 1백89만엔에서 시작. 그 정도면 네 번 회사의 목표예요.

하지만 가격 전쟁은 도요타 자동차가 올해 새로운 프리우스를 구르고 한번 최대 열 예정이다.

인사이트보다 더 큰 차 현재 프리우스는 약 2만2천달러 미국과 일본의 2,300,000엔 시에 시작한다.

일본의 미디어 리포트는 도요타는 새로운 프리우스 가격을 초기에는 약 2백만엔에서 기대보다 낮게 책정하지 않을뿐만 아니라 인사이트의 가격과 일치하는, 현재 프리우스를 판매 계속 추측했습니다.

그것은 이전 모델 단종하는 업계에서 이례 이동됩니다. 도요타는 보고서에 대한 논평을 거부했다.

"사람들은 우리가 상상 못할 가격으로하고있다"Ano는 혼다가 가능성이 더 인사이트의 가격을 낮출 수 없을 것이라고 덧붙였다 보고된 프리우스 가격 고 말했다.

기자 또한 시민, 맞춤 및 기타 모델을 만들어 스즈카 공장, 중앙 일본에서 통찰력을 생산 조립 라인에서 드문보고 왔어요.

동시에 및 비용 절감 - - 생산 볼륨이 하이브리드에 대한 전례없는 접근하기 위해 혼다는 일부 생산 절차를 자동화, 후지오하라는 생산을 총괄 혼다 관계자는 말했다.

공장의 한 구석에서, 특수 로봇 팔을 빠르게 하이브리드 전지, 이전에 인간 작업자에 의해 처리 과정의 부분에 죽임을 당하지.

또 다른 비용 절감 이동 있음, 부품의 번호는 "인텔리 전트 파워 유닛"혼다가 부르는 것에 대해 감소되었던 하이브리드 전지 및 하이브리드 시스템을 제어 컴퓨터 부품으로 구성되어, 그는 말했다.

통찰에 대한 라인은 혼다에 따르면, 각 절차에 대한 그냥 65초 수 있도록, 여전히 쌩쌩하게 흐르는했다.

혼다는 저렴한 비용으로 통계와 같이 하이브리드 시민을, 그 이전의 하이브리드 모델, 연구, 4 년전에 대한 비용을 절단 작업을 시작, 관리들이 말했다.