최근까지, 완전히 모든 보고된 구제 금융 논의에서 없어진을위한 새로운 리더십의 모든 이야기. 그러나 기존의 지도자들에게 주어진 더 이상 돈을 낭비했을거야.

그것은 긴급 또는 주요 변화의 개념과, 2008 년에 22 %의 주 60 % 40 년 전부터 시장 점유율 하락 수행된했다 리더십했다. 그것은 새로운 신생 (토성), (토요타와 NUMMI) 합작 투자 및 인수 합병 (EDS가, 휴즈 전자) 시도했지만 조금 배운 심지어 덜 변화 리더십되었습니다. 그것은 지속적으로 선택된 visionless 금융 자들은 최고 경영자의 신발을 채우기 위해 그 리더십했다. 새로운 기술과 새롭고 흥미로운 자동차 underinvesting하면서 이들 CEO들은 지속적으로 단기 이익, 상여 및 배당금을 최대화. 그것은 워싱턴 (캘리포니아)에서 모든 환경 친화적인 주도권을 싸웠습니다 리더십했다.

이제는 새로운 종교를받은이 자사의 처리 계획은 "녹색 기술"과 새로운 하이브리드 자동차에 투자 설명합니다. 문제의 사실은 기존의 리더십이 성공적으로 새로운 기술, 혁신이나 변화를 관리에 경험이있다는 점입니다. GM은 필사적으로 처리하고 구제 금융 자금의 적절한 투자를 실행하기 위해 새로운 기술을 필요로하고 있습니다.

GM은의 리더십은 시장 점유율뿐만 아니라 큰 손실뿐만 아니라 다른 대기업에 효과적인 변경 모델의 존재에도 불구하고 수십 년 동안 변경하지 못했습니다. 내 동료의 그룹은 변경을 구현할 수 있도록 1999 년에 GM은에 의해 약혼했다. 그룹과 제너럴 일렉트릭의 "운동"프로그램에 대한 효과가 경험했다 "변경 상담." 그들은 그것이 "빨리 달려"라고 부르지, GM의에서 같은 프로그램을 구현했다. 운동은 겔더란트에서 변형적 있었다 GM의 전 CEO 인 릭에 마부가 시작 도움이 가서 빠른 프로그램은, 겨우 관료 졌어요 여기가 찌그러. 리더십은 단순히, 학습 방법 변화와 적응 몰랐어요.

토요타시, 반면에 봐. 그 회사는 2008 년에 현대 역사상 최초의 손실을보고했다. 내부 도요타, 그들은 그 상황 전화하는거야 "비상." 월, 기존 대표 이사와 그의 두 번째에 - 명령을 교체했다. 새로운 CEO가 아키오 토요다는 설립자, Kiichiro 토요다의 손자, 임명되었다. 그는 "나 또한 과거에 묶여되지 않습니다. 나는 가능한 한 대담해질 내 최선을 다하겠습니다."기자 회견에서 말했다

그의 첫 번째 변화 중에는 새로운 관리 팀이 될 것입니다. 토요다은 금융 유형하지 않으며 그는 국제적 경험 운영의 중역. 그는 도요타으로 돌아간 전에 투자 신탁에서 일하기 위해 미국으로 보냈습니다. 그는 Babson에서 MBA 학위를 취득했습니다 도요타 상단 업무뿐 아니라 손질했다지만 역시 중국을 포함, 전세계의 작업을 실행합니다. 대표 이사의 역할에 그의 약속은 회사의 대규모 손실 때문에 가속되었다.

52 살에 그는 더 젊음과 감각에 67 그의 전임자,보다 인력과 더 나은으로 여겨진다. 그는 14 년간 도요타를 머리가 가장 먼저 가족이며 가족의 힘을 reassertion를 나타냅니다. Toyodas는 회사가 너무 빨리 미국의 품질 문제 및 가스 guzzlers 너무 무거운 책임감을 주도 한숨을 너무 많은 공장을 건설한다고 생각합니다. 그래서 작년의 손실을 발표 때, 결정을해야됩니다, 현재 대표 이사를 교체하고 믿음 토요다 더 가족에서 오는, 아직 조치를 취하기에 공격적 있어야한다는 것입니다 미국에서 모든 새 공장에서 작업을 중지되었다 절대 품질를 놓아준 것 - 기업 가치를 유지하기 위해.

이런 종류의 행동은 오랜 모두 크라이슬러와 GM의에 필요한되었습니다. 난 자동 태스크포스의 최근 결정을 더 동의하지 않을 수 있습니다. 크라이슬러는 가능한 사업이 아닙니다. 이것은 지난 30 년간 여러 번 새로운 리더십에 가져왔습니다. 밥 이튼 다임러 - 벤츠 사모하는 방법에 리 Iacocca에서, 그들은 모두 회사에가는 걱정하게하지 못했습니다. 매 십년 크라이슬러는 파산을 피하기 위해 구제 금융이 필요합니다. 이번에는 타이밍이 특히 나쁘다. 우리가 다시 그것을 구해주지 않을 것입니다. 한편, 피아트의 CEO는 피아트가 너무 작습니다, 그리고 필요한 규모를 얻을 수있는 파트너가 필요했다. 피아트와 크라이슬러의 아마 조합이 작동 있습니다. 난 확실히 그러길 바래. 그것은 잃어버린 원인에서 더 많은 세금을 던지고보다 더 좋은 선택이야. 하지만 결과는 낙관적 아냐. 이 약한 기업을 합치면 튼튼한하지 않습니다.

전 GM의 현 CEO 인과 보드를 교체하기로 결정 박수. TheWall 스트리트 저널과 일부 정치인들은 마부가 희생양을 만들어 그 말을 했죠. 하지만 그것은 관계가 없습니다. 그는 비효과 지도자가되었다. 그는 제거하는 데 필요한. 그는, 이전에 꺼냈습해야하고 보드가 아닌 연방 정부에 의해. 닛산, 다임러 - 벤츠와 피아트가 문제로 달릴 땐, 그들은 모두 출강을 수행하여 새로운 최고 경영자에 가져왔습니다. 도요타와 혼다가이 현재의 위기 때 손실을 발표했을 때, 그들은 둘 다 자신의 최고 경영자를 교체했다. GM은 보드 아무 것도하지 않았어. 그것은 끊임없이 새로운 기술과 혁신의 underinvested 금융에서 visionless 경영자를 선택했습니다. 자동 태스크포스 그래서 뭐 보드가 없습니다. 그것은 도요타가 짓을 한 것처럼, CEO를 제거. 그럼뿐 아니라 보드를 제거. 수고 했어.

GM의 새로운 CEO로 프리츠 헨더슨의 약속 모두 좋은 소식과 나쁜 소식입니다. 그는 그의 전임자와 같은 금융 유전자에서 유래 그는 마부의 일을하고 오래된 보드에 선정되었습니다. 그것은 GM이 그로부터 어떤 새로운 생각을 얻을 것이 확실하지 않습니다. 반면에, 그것은 한 번에 대한 새로운 생각을위한 시간이되지 않을 수 있습니다. 이 회사는 새로운 벤처를 선임할 수 없다, 그것은 새로운 아이디어가 많은 몽상가가 필요하지 않습니다. 무엇이 필요합니까 이제는하지 않을 무엇에 대한 몇 가지 아주 힘든 결정을 내려야하는 것입니다. 그것은 하드 코 위에 많이 필요합니다. 좋은 소식은 헨더슨이 막무가내로 나타나는지 확인합니다. 그래서 GM은 오늘날 가장 필요한 것입니다. 그것은 릭 마부 아니었 무엇인가.

헨더슨은 처리 사람으로 알려져 있습니다. 그는 비즈니스 및 회사를 안다. 그래서 그가 만들어 필요가 힘든 통화를 할 수 있어야합니다. 그를 일년이나 2를위한 장소를 실행하자. 그를 논쟁의 결정을 만들어 봅시다. 그렇다면 이사회는 새로운 혈액을 유치하는 시간이 될 것입니다. 출강을 할 수 터프 지도자가 재생을 이끌 수 같은 사람 없습니다. 그 후, GM은 어떻게 혁신과 혁신 관리를 아는 진정한 비전이 필요합니다.