자동차 업계, 중국 시장에 자금을두고 상하이 자동차 쇼 프로필을 올립니다.

단순한 구경거리가되면, 상하이 모터쇼는 이제 세계 자동차 산업의 매화 대상입니다. 어두운 풍경에, 중국 시장은보기 드문 밝은 장소입니다 : 그리고 그것이 더 궁금합니다.

고투 디트로이트 빅 3, 유럽의 고급 자동차 제조 업체의 미국 시장 점유율을 잡고있어 일본과 한국 자동차 : 월요일 언론 설계로 열린 이번 주를 통해 실행되는 상하이 모터쇼, 어떤 야망이 플레이어를위한 놀이터로 보이는 그것은 중국에서 그들의 빠른 성장과 글로벌 브랜드를 구축하는 열망 아르 중국어 자동차를 기대하고 있습니다.

중국어 차량 판매는 월, 작년 해당 기간 5 %의 이익을 위해 기록 1,110,000을 누르십시오. 그 사실은 중국의 자동차 시장에 대한 상당한 침체를 나타내는 반면, 자동차 판매가 3 월에 30 % 떨어 미국, 세 번째 개월 연속 중국에 세계 최대 자동차 시장으로 제목에 이양했다. 정부는 소형 자동차와 농촌 지역 사회를위한 보조금에 대한 세금 휴식을 통해 자동차를 구입하는 국내 소비자를 격려했다.

럭셔리 자동차의 숫자는 상하이 모터쇼에서 새로운 컨셉의 자동차를 공개합니다. 포르쉐 세단 시장으로의 포르쉐 항목을 마킹, 일요일 밖으로 Panamera를 렸습니다. 벤츠와 아우디는 지난 달 기록 중국의 매출을 올렸습 럭셔리 자동차는 여전히 시장의 작은 분율을 나타내는 반면, 기업은 높은 성장 잠재력을 기대하고 있습니다. 분기 중국 매출은 다임러 30 %와 BMW의 14 %를 뛰어.

모든 눈 또한 BYD에있을 것이다 또는 당신의 드림 빌드, 그것이 최대한 발휘되도록하기 위해 야심 입찰 워렌 버펫에서 백업할 때 원으로 시장을 놀라게 중국 배터리 제조 업체 세계 최초로 성공적인 플러그인 전기 자동차 인치 왕 Chuanfu 이끄는이 회사는, 400,000 대 판매를 두 배로하고 공개 다섯 개의 새로운 모델을 모두 올해 목표로합니다.

더 많은 글로벌 영향력을 달성하기 위해 자신들의 노력의 일환으로, 중국 자동차 회사들이 그들의 작품은 그들을 위해 밖으로 잘라있다. 위로 국내 자동차의 SAIC 모터에서 모두가 중국 기업에 기술을 이전하고 외국 자동차 메이커로 성장하는 중국어 차 시장의 조각을 제공하는 역할을 미국이나 일본 자동차 업체와 합작 회사를 FAW에 Chery, 대부분의.

한편, 제너럴 모터스 새로운 서장님, 프리츠 헨더슨이 자동차의 중국 내 판매는 올해부터, 3 월 24.6 %를 치솟고 비록 마지막 순간에 상하이 모터쇼에 자신의 여행을 취소했습니다. 디트로이트 자동차로 그는 미국의 정치인과 GM과 bondholders 사이의 협상을 촉구하는 행정 당국의 압력으로 그 절을 그게 떠올 랐다고 추측이 가능한 파산 신고에 대해 설명합니다.