아마 팁 오프 저녁 가운 장식에 젊은 여성의 깎아지른듯한 숫자가 자동차 또는였다 아마 사실 포르쉐했다지만, 중국은 최근 꿈의 기계를 공개하기로 정말로 그럴 실종 포인트가 발생했습니다 : 중국 자동차 시장은는 뜨겁다.
격년제 상하이 자동 표시되지 않은 이상하지만, 마이너 리그 전시회로 사용됩니다. 중국의 자동차 판매는 연속 3 월 미국 판매를 능가하는, %의 지난 한달 10 장미. 2,700,000 차량의 총은 중국은 세계 최대의 자동차 시장 만들기, 미국에서 2,200,000에 비해 첫 번째 분기에 판매된 - 지금은 어쨌든. 미국은 결국 불황에서 다시 반송하면 많은 자동차 분석가들은 주식 시장이 다시 정렬할 것으로 기대합니다.

그 동안에, 그러나, 이런 어려운시기에 상하이 쇼는 세계 각국에서 우울증 carmakers위한 강력한 자석 것으로 입증되었습니다.

일부는 1500 외국인과 자체 자동차 600,000 방문객을 유혹 것으로 예상된다 weeklong 공연 텐트를 설정합니다.

열세 새로운 자동차 모델은 포르쉐, BMW의와 메르세데스 벤츠의 좋아하는뿐만 아니라, 현지에서 중국 기업에 의해 몇 가지, 발표했다.

`` 이것은 '' 우리가이 시장에 의지하고 미래의 경제적 잠재력에 완전한 자신감을 가지고 분명한 신호입니다 Wendelin Wiedeking는 포르쉐 CEO 인 말했다.

왕 쌰은 국제 무역의 진흥을위한 중국어위원회에서 이사, 상하이 데일리 말했 : `` 국제 carmakers의 높은 열정은 중국의 자동차 산업을 향해 자신감뿐만 아니라 미래의 시장 잠재력들의 기대를 반영하는 '라고.

잠재 왕 엄청난 얘기입니다. 1980 년대에는 중산층 중국 자전거를 소유할 했잖아요. 오토바이의 꿈으로 변경 연회 정도에. 지금, 그것은 모든 위시리스트의 상단에 자동차이야.

2008 년 말에, 통계의 중국 국가 통계국은 '', `` 민간 사용 24300000 차를보고 최대 24.5 퍼센트 년 이전부터 나라 전역. 그 중, 19.47 만 개인적으로 최대 28 %를 2007 년부터, 소유했다. 나머지 사자의 점유율은 정부 또는 회사 자동차되었습니다.

자동차 소유권의 폭발적인 성장은 중국의 GDP는 뭐하니 마찬가지로, 올해는 느린 가능성이 높습니다,하지만 밖으로 납작 근처에 오지 않을 수 있습니다.

3 월 수치는, 예를 들어, 다섯 퍼센트 2008년 3월에서 최대 자동차 판매를 보여줍니다.

도요타 회장 Katsuaki 와타나베도 다른 시장은 글로벌 위기로 인해 정신과 의사로서 `` 상하이 쇼에서 기자 회견을 말했다, 중국은 안정과 경제 자동차 시장의 성장을 확보하기 위해 적절하고 적시에 정책 단계를 취했습니다. ''을

전세계 자동차 업계에 대한 낙관론 신호 기회의이 종류뿐만 아니라 변화를위한 필요합니다.

예를 들어, 분석가들은 이미 중국은 `` 축구 어머니를 '가스 guzzling 포드 SUV 차량용으로만 약에 금형 가고 있다고 지적하고 있습니다. 대신, 그것은 수입 석유에 대한 국가의 의존도를 줄이기 위해 쉬지 않고 노력하고 강재 - fisted 정부 있습니다. 따라서 상하이에서 디스플레이도 고효율 작은 자동차의 증가 눈에 띄게에 하이브리드 전기 자동차, 수많은 단일 자녀 가정에 적합.

규모의 다른 쪽 끝을에서, 중국은 또한 호화로운 carmakers 자신의 실력을 자랑하는 상해를 넘기 위해 꾀어 새로 부유한 사업가의 빠르게 성장하는 인구가 있습니다. 포르쉐와 메르세데스 벤츠는 그들 가운데 심각한 서슴치 않고하고 있습니다, 그러나 BMW는 여전히 풍요로운 중국어에 대한 선택의 자동차입니다. 그것은 1 월 3 월 사이에 중국 본토에 16,580 자동차를 판매했다.

자사의 항소에 대한 많은 분명한 이유가 있지만, 최근에 발표한 보고서 국제적인 시장 조사 회사에서 맥킨지 & 컴퍼니는 BMW의 성공의 일부는 그것을 시작해 교통과 저렴한 인건비가 많이 의미가 중국 시장에 적응 얼마나 shrewdly까지 영향으로 돌리고 수 유지 기업의 경영진이 자신을 운전하고 싶지 않습니다.

보고서는 BMW는 ``보다 넓은 공간과 편의 시설 뒤쪽 좌석에 운전사 구동 차량에 대한 수요 증가에 대한 수용과의 5 시리즈의 긴 wheelbase 버전을 개발했다고 말했다. 다른 시장에서는 BMW는`운전자 중심의 '자동차를 추진하고 있습니다. ''을