세계 경제 침체의 가장 큰 상황에서, 세계 자동차 산업의 발전도 어느 정도 영향을받습니다. 우울 세계 시장 직면, 중국 자동차 시장은 우리에게 희망의 감각을 준다.

그것은 비교적 큰 차이로 단기 시장 변동과 불확 실한 요인에 의해 영향이지만, 중국 자동차 시장의 큰 발전 잠재력과 국가가 발행하는 자동차 업계의 조정과 활성화 계획 중국 자동차 산업이 계속 도움이됩니다 장기적으로 꾸준히 성장. "프로 그레시브 2009 - 다국적 기업 / 아우디 항주 정상 회담"과 "혁신적인 개발 및 자동차 시장의 성장의 활성화"최근에서 열리는 포럼에서는이 시점이 참여하는 전문가, 학자 및 비즈니스 사람들의 일반적인 관점되었다.

중국 자동차 시장의 출력 및 판매 볼륨이 더 이상 그것을 증명. 자동 출력 및 판매량이 7 월 이후 이하 800,000 세트를 연속적으로 낮은 수준에 매달려 있었다 그 상황을 마무리 월, 출력과 중국 자동차의 판매량 모두 800,000 세트를 초과에서 판매량의 측면에서 좋은 시작 후 2008. 자극 경제에 여러 국가 정책에 의해 주도 2009년 2월의 자동차 제조 업체의 중국 협회 (CAAM)에 의해 통계에 의하면, 중국에서 자동 출력 및 판매량 22.96 %와 12.43 %로 증가, 807900 세트 각각 827,600 세트를 도달 23.08 %를 각각 년 124.72 %로 각각 년, 그리고에 의해 개월에서 개월.

"자동차 산업의 조정과 활성화 계획의 발행은 2009 년 중국 자동차 시장의 전체 경향에 매우 적극적인 역할을한다." CAAM의 길잡이 사무 총장시 Jianhua, 특히 독립적인 브랜드의 자동차 많은 이익을 얻은 것을 밝혔습니다. 2009년 2월 있음, 독립적인 브랜드와 자동차 131700 세트 전례가없는 자동차 판매량 중 31 %에 대해, 총 회계를 판매했다. CAAM 통계, 2009년 2월 월까지에 따르면, 승용차 시장은 또 약간 따뜻한되어, 모든 승용차의 판매량의 70 %를 차지하지 1.6L 이하의 배출과 승용차의 판매량, , 개월에 18.78 %의 개월 (859,300 세트가 판매된), 13 % 나 승용차 산업의 평균 성장 속도보다 높은 증가, 그리고 다시 승용차 시장의 온난 화의 최대에 핵심적인 역할을하고, 십자가 승용차의 판매 30.83 %의 개월에 증가February 월까지 개월, 독립 브랜드 자동차는 1 월 이후 연속 두 달 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다.

시 Jianhua는 중국 자동차 산업의 출력은 2009 년 10,000,000 집합을 위반하는 것입니다 년 1 월과 2에서 전반적인 경향으로 미루어 보아, "분석했다. 아직 정책 보증이 필요합니다. 조정과 활성화 계획의 집행 규정 진행 될 수있다면 밖으로 효과적으로, 그것은 중국 자동차 산업의 출력은 10000000 세트 위반 것이라는 성장률에 도달하거나 10 %를 초과할 수 있습니다. "

"전세계 자동차 업계지만, 성숙 산업은 중국에서, 그것은 새롭게 신흥 산업입니다. 중국 자동차 산업은 여전히 성장 다섯 요소는 중국 자동차 산업의 성장 속도에 영향을 미칠 수 있습니다." 메이 Songlin, JD 파워 아시아 태평양 지역의 일반 관리자 (중국) 첫 번째는 국제 환경 있다고 믿고, 두 번째는 국내의 경제 환경, 세 번째는 산업 촉진 정책을이고, 넷째는 공급자의 일반적인 운전 시장 그리고 다섯 번째는 열쇠입니다 demanders의 추진입니다.

요즘 중국은 가족을 입력 차량의 시작 단계에 있습니다. 차량 인구는 천명, 120 세트 세계 평균 수준보다 낮은 38 주위에 세트가 부족합니다. 자동차 수요의 대부분은 처음 구입할 수 있습니다. 중국 자동차 시장의 잠재력은 의심할 여지없는입니다. 자동차 업계에 대한 조정 및 재생 계획의 집행 규정의 역대 발행은 중국의 자동차 소비에 적극적인 추진 역할을 할 것이다. 장 Xiaojun은, FAW 폭스바겐 아우디 영업 부문의 이그 제 큐 티브 부고문 매니저, 우리는 현재는 많은 불확실성에 직면했지만, 그러나 자동차 제조 업체의 노력 방향은 제품 기술 및 서비스중인 혁신 아직도 두 방향으로해야한다는 표현 기업의 핵심 경쟁력도 중국에서 아우디의 오랜 지속과 꾸준한 개발과 전 세계의 주요 원동력. 글로벌 자동차 시장의,하지만 성장을 배운대로2008 년 하반기에 속도가 느려졌, 아우디는 여전히 성장의 강력한 추진력을 유지. 2008 년, 아우디의 연속 열세번째 올해 자사의 판매 기록을 새로 고쳐. 글로벌 판매량 1 만대를 돌파 가장 신속하고 최대의 수익과 성장하는 국제 자동차 제조 업체 중 하나가되었다. 중국에서는, FAW - 폭스바겐 아우디의 판매량은 17.08 %의 년에 년 증가, 2008 년 118,000 세트를 초과했습니다. 장 Xiaojun는 아우디가 2008 년 중국 시장에의 투자를 높이기 위해 여러 개의 녹색하고 효율적인 자동차 유형을 시작하고 심화 아우디 가기 서비스 전략 "을 사용자의 만족"을 목표로 계속했다.

"2009 년 중국 자동차 시장은 세계 최고의 시장이 될 것입니다." 시 Jianhua는 중국 거시 경제의 근본적인 상황이 변하지는 것을 명시, 도시화가 진행 변하지, 중국 소비자의 신용 차량 구입 비율은 아래 10%이고, 상태는 의미에서 자동차 산업의 활성화를 낳는 위치하고, 위의 요인이 모두 중국 자동차 산업의 지속적인 건강한 발전을 촉진합니다. 자신감은 금보다 더 가치가있다. 그것은 각종 연회의 공동 노력으로, 중국 자동차 산업의 전망이 반드시 더 좋은 얻을 것이라고 생각됩니다.